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  • 大眾標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)物 測(cè)試江淮瑞風(fēng)S4

    2019-03-01 00:15:21 作者:賴達(dá)聰

     
    加速測(cè)試

      踩下離合掛入1擋,將轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)左右,彈開離合同時(shí)踩下油門,前輪嘰嘰嘰叫了兩聲,轉(zhuǎn)速掉至3000再上揚(yáng)。起步瞬間的加速能力也頗有推背感,1擋轉(zhuǎn)速上升得快,速度接近50km/h時(shí)切入2擋,2擋加速度維持在0.2-0.3g附近。破百公里需要在90km/h左右切3擋,最后百公里加速時(shí)間定格在11.29秒。

    大眾標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)物 測(cè)試江淮瑞風(fēng)S4

    大眾標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)物 測(cè)試江淮瑞風(fēng)S4

    制動(dòng)測(cè)試

      進(jìn)行10次的全力制動(dòng)測(cè)試,瑞風(fēng)S4制動(dòng)系統(tǒng)并沒有軟腳,幾乎都能保持在穩(wěn)定的制動(dòng)距離,制動(dòng)熱衰減不明顯。同時(shí)多次制動(dòng)下來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)也并不會(huì)冒煙和發(fā)生異響,懸架能夠盡力避免車尾上翹。最終平均制動(dòng)成績(jī)?cè)?0米左右。

    大眾標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)物 測(cè)試江淮瑞風(fēng)S4

    大眾標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)物 測(cè)試江淮瑞風(fēng)S4

    噪音測(cè)試

    大眾標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)物 測(cè)試江淮瑞風(fēng)S4

     
    總結(jié)

      通過和大眾的合作生產(chǎn)電動(dòng)車,江淮的確進(jìn)步不少,特別是學(xué)習(xí)了生產(chǎn)線上的管理和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。瑞風(fēng)S4正是在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn),也是和江淮大眾合資車型共線生產(chǎn),它整體質(zhì)感的確較以往的江淮車型有不少的提升。我很慶幸可以看到中國(guó)品牌再一次進(jìn)步。

      回到江淮瑞風(fēng)S4本質(zhì)上,售價(jià)6.98-9.88萬(wàn)。它有如此豐富適合國(guó)情的配置,發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)變速箱匹配也不賴,同時(shí)NVH優(yōu)化成果有目共睹。連起步都幫你補(bǔ)油了,簡(jiǎn)直是寵壞了活在水深火熱的國(guó)人,這還要求啥自行車呢。想了想,瑞風(fēng)S4換個(gè)標(biāo)也許能獲得不少人的目光。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰@青山三劍客

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