<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 三個月總結(jié) 吉利繽越1.5TD長期測試(5)

    2019-04-10 00:26:23 作者:賴達聰

      上一期我們已經(jīng)對繽越的駕駛動力方面有深入的了解,本期我們繼續(xù)聊繽越細節(jié)方面。大屏逐漸成為當下年輕人追捧的熱點,智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當下的趨勢。現(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來越大,功能越來越豐富,而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費者眼中,屏幕是與車輛的科技感結(jié)合在一起。所以呢,繽越中控屏也特別顯大,滿滿的科技感。究竟好不好用呢?這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

    繽越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:7.88~11.88萬更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價
    屏幕控制非常流暢

      相信每一個坐上繽越的小伙伴都會被中控10.25英寸懸浮大屏所深深吸引。10.25英寸屏幕幾乎是全系標配,顯然大屏幕更能突出年輕智能的味道。屏幕采用橫置的布局,屏幕分辨率達到1920×720的全高清級別,色彩飽和度表現(xiàn)得相當飽滿。UI界面設(shè)計采用當下流行的圓角小清新設(shè)計,總體看上去非常有高級感。

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

      屏幕操作采用多點式全觸控設(shè)計,支持各種的拖拉縮放,左右頁面切換并不會有延遲或卡頓情況出現(xiàn),操作的流暢度等同蘋果手機一樣。另外,屏幕下方還保留著音量調(diào)整和關(guān)閉屏幕的快捷實體鍵。

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

      系統(tǒng)顏色除了會隨駕駛模式變化之外,儀表盤顏色和內(nèi)飾氛圍燈也會隨之發(fā)生變化。另外可以通過4G網(wǎng)絡(luò)下載各種的主題的進行更換,關(guān)鍵是絕大多數(shù)主題都是免費下載,完全可以滿足年輕人的新鮮感。屏幕作出了一定角度的傾斜,無論從哪個方位亦或是太陽直射的情況下觀看,屏幕都不會出現(xiàn)反光情況。

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

      屏幕上的功能圖標支持拖拉改變位置,同時常用的功能集成在左側(cè)快捷的菜單當中,提升便捷性。調(diào)整空調(diào)時,空調(diào)信息便會立馬顯示在屏幕上;在空調(diào)界面中向左滑動可進入前排座椅加熱的調(diào)節(jié)。

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

    繽越初體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(1)

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多

      懷著一顆開賽車的心 試吉利繽越PRO 240T手動

      都已經(jīng)進入了智能駕駛的時代,手動檔對于諸多車主而言

      加量不加價 吉利繽越PRO靜態(tài)體驗

      繽越PRO作為年度改款車型,對部分車型配置進行加量不加價的升級,而這次我們實拍的車型是繽越PRO頂配版

      三個月總結(jié) 吉利繽越1.5TD長期測試(5)

      不知不覺已經(jīng)來到了最后一期的繽越長測,我居然對它有點依依不舍。經(jīng)過將近三個月時間長測,它陪伴我走過將近9000公里的路程,也協(xié)助過我搬磚搬家。它的動力、油耗、空間等各方面給我留下非常良好的印象。最后一期長測,是時候?qū)_越來一次全方位的總結(jié)。

      長途出行體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(4)

      繽越在我手上將近有兩個月時間了,這臺繽越屬于頂配車型。其最大亮點之一是擁有L2級自動駕駛輔助,無疑極大降低長途駕駛的疲勞。假期我開著繽越出了一趟遠門,對它的長途駕駛有著非常深刻的印象。這期我們來聊聊繽越的長途駕駛。

      車機系統(tǒng)體驗 吉利繽越1.5TD長期測試(3)

      上一期我們已經(jīng)對繽越的駕駛動力方面有深入的了解,本期我們繼續(xù)聊繽越細節(jié)方面。大屏逐漸成為當下年輕人追捧的熱點,智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當下的趨勢。現(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來越大,功能越來越豐富,而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費者眼中,屏幕是與車輛的科技感結(jié)合在一起。所以呢,繽越中控屏也特別顯大,滿滿的科技感。究竟好不好用呢?這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

      吉利繽越PHEV上市 補貼后13.98-15.98萬

      新車0-100km/h加速為6.9秒,綜合油耗僅為1.4L/100km。

      吉利繽越PHEV官圖發(fā)布 6.9秒破百

      新車搭載11.3kWh電池組,系統(tǒng)綜合最大功率達到158PS(190kW)。

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 在线观看国产二级 | 亚洲一区二区三区中文字幂 | 香蕉久久高清免费 | 思思久久96热在精品 | 夜夜爽一区二区 | 伊人婷婷色香五月综合缴缴情 |