節(jié)油更進(jìn)一步 新舊款軒逸對(duì)比評(píng)測(cè)

0-100km/h加速測(cè)試

        盡管全新軒逸的動(dòng)力參數(shù)占優(yōu)，但實(shí)際加速成績(jī)卻稍微不如舊款軒逸。出現(xiàn)這個(gè)結(jié)果的主要原因在于動(dòng)力調(diào)校差異，全新軒逸出于節(jié)油性的考慮，在調(diào)校方面采取了更保守的措施。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

        制動(dòng)測(cè)試結(jié)果顯示，全新軒逸的制動(dòng)距離在40米范圍之內(nèi)，屬于合格水平，舊款軒逸則比較遜色。

噪音測(cè)試

        由于測(cè)試噪音時(shí)正逢下小雨，所以測(cè)得的數(shù)據(jù)會(huì)比平時(shí)略高一些。分貝儀測(cè)得結(jié)果顯示，兩臺(tái)車的隔音降噪表現(xiàn)都很不錯(cuò)，并且數(shù)據(jù)差異基本與實(shí)際主觀感受相符。怠速和中低速狀態(tài)下，噪音比較接近，而到了高速，全新軒逸表現(xiàn)要更勝一籌。

油耗測(cè)試

        對(duì)于家用車，日常使用的油耗表現(xiàn)是消費(fèi)者們最關(guān)心的點(diǎn)之一。我們將兩臺(tái)車加滿油，在高速與市區(qū)路況的綜合情況下跑100公里左右，然后再次加滿油，從而計(jì)算它們各自的油耗水平。

        第3代HR16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比上一代而言，增加了鏡面熔射缸孔、EGR廢氣再循環(huán)、e-VTC電動(dòng)可變氣門正時(shí)、TCV多級(jí)擾流控制等技術(shù)，再加上更保守的動(dòng)力調(diào)校，所以全新軒逸的節(jié)油性在原來(lái)良好基礎(chǔ)上更上一層樓。

        總結(jié)：通過(guò)上文一系列對(duì)比，大家并不難發(fā)現(xiàn)，全新軒逸依舊是一臺(tái)普通家用轎車。只不過(guò)，為了迎合當(dāng)下多數(shù)目標(biāo)用戶的喜好，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)新車外觀、內(nèi)飾動(dòng)了大刀，而對(duì)駕控方面略施小刀，起到了產(chǎn)品特征更豐富、更均衡的效果。如果你深深喜愛全新軒逸這副設(shè)計(jì)，并且喜歡駕駛的話，那么建議選擇全新軒逸；如果這些打動(dòng)不了你，更在意實(shí)用性與性價(jià)比的話，價(jià)格更低且有終端優(yōu)惠的舊款軒逸更適合你。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）