旅行車(chē)不完全用戶手冊(cè) 居家必備“法寶”

●保養(yǎng)差別

　　首先在正常維護(hù)保養(yǎng)上，目前在售的旅行車(chē)，所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱基本上與國(guó)產(chǎn)版三廂車(chē)一致，因此不少保養(yǎng)用配件（包括：機(jī)油、機(jī)濾等易損耗件）都通用；而一旦通用之后，其用車(chē)成本也隨之而降。

　　如果駕駛者正常行駛的話，旅行車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用也與國(guó)產(chǎn)版基本一致。

●維修差別

　　說(shuō)完保養(yǎng)，再來(lái)看看維修，我列舉以下幾點(diǎn)：

　　1、由于旅行車(chē)多為歐洲進(jìn)口，較國(guó)產(chǎn)版本，車(chē)身結(jié)構(gòu)件和鈑金件更多為鋁合金材質(zhì)，因此在鈑金方面維修成本上，自然水漲船高。

　　2、特別怕被追尾，因?yàn)槁眯熊?chē)的尾部與國(guó)產(chǎn)三廂版有較大差異，再加上保有量不多，因此4S的尾部備件不多，有時(shí)就需要從海外調(diào)貨，從而導(dǎo)致維修周期長(zhǎng)；

　　3、最重要一點(diǎn)：因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)的緣故，保險(xiǎn)不便宜。（但是中保研來(lái)了，會(huì)不會(huì)日后保險(xiǎn)行業(yè)根據(jù)安全評(píng)分調(diào)整保險(xiǎn)加權(quán)系數(shù)呢？）

●安全差別

　　在很多老一輩消費(fèi)者的眼里，很多認(rèn)為“兩廂車(chē)不安全，說(shuō)沒(méi)有“屁股”的存在，一碰撞就沒(méi)有后備箱當(dāng)做緩沖！”

　　因此在這里我就要糾正這個(gè)謬論！

　　廠家在設(shè)計(jì)兩廂/旅行等車(chē)型等車(chē)身結(jié)構(gòu)時(shí)，并不是單純的將三廂車(chē)去掉了后備箱那么簡(jiǎn)單，其尾部的防撞功能、車(chē)身結(jié)構(gòu)都是要重新設(shè)計(jì)的，甚至關(guān)鍵部位用料都會(huì)加強(qiáng)，所以這點(diǎn)憂慮大家不必在意。

左邊奧迪A6 Avant（兩廂），右邊奧迪A6（三廂）

　　當(dāng)然你還不信的話，我特意列舉了奧迪A6 Avant（旅行兩廂）和奧迪A6（三廂）的差別。

　　可以看出，右邊的三廂車(chē)在駕駛室和后備箱之間有一橫置的橫梁（綠色）＋護(hù)板（綠色）。這種結(jié)構(gòu)除了將車(chē)身分為了三個(gè)箱體外，還可自然成為很好的車(chē)身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，并不需要額外去加橫梁。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)不僅可節(jié)省成本、降低車(chē)身質(zhì)量，而且其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度效率也是較高的。

　　而看左邊的兩廂車(chē)，因?yàn)樵煨偷奶厥庑裕荒芟袢龓?chē)那樣有高效率的結(jié)構(gòu)，因此只能用堆料來(lái)彌補(bǔ)。

　　所以兩廂車(chē)在車(chē)身后上方的橫梁（深藍(lán)色）則進(jìn)行了額外的加固加粗，并對(duì)橫梁兩側(cè)的固定點(diǎn)（紅色）采用了高強(qiáng)度的鋁壓鑄型材，以進(jìn)行重點(diǎn)加強(qiáng)；然后因C柱（綠色）整體較長(zhǎng)，因此也需要用鋁材來(lái)減輕質(zhì)量并提高強(qiáng)度；而車(chē)底部分，則做了一個(gè)交叉支撐桿的結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步提高抗壓性。

　　總的來(lái)看，旅行車(chē)在經(jīng)歷了這一系列結(jié)構(gòu)優(yōu)化加強(qiáng)后，成本和重量自然水漲船高，但其得到的車(chē)身強(qiáng)度絕對(duì)不亞于三廂車(chē)，甚至超過(guò)。

　　而說(shuō)到實(shí)用，那就肯定是看旅行車(chē)的載物能力。

　　話不多說(shuō)，是騾子是馬牽出來(lái)溜溜。

　　在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺(tái)奧迪A6 Avant的后備廂容積為565L，而且內(nèi)部也十分規(guī)整，固定綁帶、錨點(diǎn)一應(yīng)俱全；再對(duì)比經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)軸距的國(guó)內(nèi)三廂版本（僅有430L），二者相差甚遠(yuǎn)。

　　值得一提的是，繃帶還設(shè)有兩個(gè)不同高度的固定點(diǎn)，可以根據(jù)被固定物體的高度來(lái)自行選擇。（車(chē)內(nèi)還有很多類似的設(shè)計(jì)，便利性極強(qiáng)）

　　原諒上圖的那瓶機(jī)油，保養(yǎng)時(shí)剩的，而這代EA888不燒機(jī)油了

　　在放倒4/6比例的后排座椅后，后備廂儲(chǔ)物空間更是可擴(kuò)展至1680L，簡(jiǎn)直變態(tài)般的存在，基本上搬家拉貨兩不誤，對(duì)于偶爾進(jìn)行城市間遷徙的新時(shí)代“民工”來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)幾乎能承載一個(gè)小家庭的全部。

　　除了后備箱空間可與SUV平起平坐外，旅行車(chē)的后備箱離地間距和支持“一腳踢”開(kāi)啟也是一大優(yōu)勢(shì)，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)極為便利，大件行李可輕輕松松搬上車(chē)！

●看到這你以為這就完了？

不，還有的

　　此外，旅行車(chē)還有個(gè)優(yōu)勢(shì)就是，天生適合裝車(chē)頂行李箱，不僅進(jìn)一步提升了顏值，而儲(chǔ)物空間基本上已經(jīng)是無(wú)敵的存在了。

　　雖然SUV也能裝車(chē)頂箱，但是因?yàn)槠浔旧碥?chē)身高度就較高，再裝上車(chē)頂箱后對(duì)于通過(guò)性則會(huì)有較大影響。比如廣州就有不少限高1.8、1.9米的地庫(kù)，背著小書(shū)包的SUV進(jìn)不去，但旅行車(chē)就可以。

●如果你說(shuō)誰(shuí)會(huì)需要這么大儲(chǔ)物空間，又不是天天搬家！

　　那你就錯(cuò)了，旅行車(chē)最重要用途就是用來(lái)旅行了，在放倒后排后接近兩米的后備箱縱深，完全可以變成一張雙人床或者放下沖浪板自行車(chē)等，這對(duì)于喜好在戶外的朋友來(lái)說(shuō)，不要太棒。（請(qǐng)?jiān)忂@個(gè)變態(tài)的模特）

　　這一次的旅行車(chē)不完全用戶手冊(cè)總結(jié)，我就不繞圈子了，評(píng)測(cè)感受如下：

　　優(yōu)點(diǎn)：高顏值（走哪里都有人看你）；大空間（有著與SUV級(jí)別的后備箱空間，特能裝）；操控性好（標(biāo)軸車(chē)型，有比加長(zhǎng)的三廂更優(yōu)秀的操控）；實(shí)用性極強(qiáng)（萬(wàn)能的后備箱）；安全性高（專屬的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)）、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)（SUV的空間，轎車(chē)的油耗）。

　　缺點(diǎn)：鈑金維修成本高（都是鋁合金材質(zhì)），周期長(zhǎng)（需要進(jìn)口等配件）；車(chē)價(jià)高；后排空間略小（較國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)車(chē)型腿部空間略小）。

　　實(shí)用性：旅行車(chē) ＞ SUV > 三廂轎車(chē)

　　操控：旅行車(chē) ＞ 三廂轎車(chē) > SUV

　　個(gè)性程度（回頭率）：旅行車(chē)＞ 三廂轎車(chē) > SUV

　　性價(jià)比：三廂轎車(chē) > SUV > 旅行車(chē)

●小感悟：

　　這是一輛可以承載你的所有夢(mèng)想的車(chē)，能跑、能裝、有個(gè)性、能耗低，就好比一位溫柔知性的嬌妻，不僅美麗，還把你的生活打理的井然有序，偶爾還能陪著你，一同探索遠(yuǎn)方的小驚喜，這種生活誰(shuí)不想要呢？

　　快過(guò)年了，要不要開(kāi)臺(tái)瓦罐回家？反正小編我，已經(jīng)迫不及待地想擁有一輛了。

　　望春節(jié)在路上的讀者們，行車(chē)順利，路途太平。

　　THE END！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）