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  • 最便宜的合資純電SUV開起來怎么樣?

    2020-01-16 00:10:31 作者:杜慶煒

    座椅/空間

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      雷諾e諾的后排空間受制于軸距和車長(zhǎng),所以其表現(xiàn)只能說是對(duì)比同級(jí)表現(xiàn)不錯(cuò),但相比飛度致炫這樣的小車,e諾后排空間還要再小一些。當(dāng)然,坐下4個(gè)人出門都是沒有問題的,只是后排的乘客沒有那么舒坦。而橫向空間方面,同樣是受制于車身限制,所以后排如果乘坐三個(gè)人的話會(huì)比較擁擠。

      此外,由于e諾電池是放置在后排座椅下方,底盤中部并沒有放置電池,所以車內(nèi)高速可以得到保證,并不會(huì)讓乘客有在坐小板凳的感覺。

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    續(xù)航實(shí)測(cè)

    城市

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    高速

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    雷諾 e諾續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果
    工況實(shí)際續(xù)航(km)平均電耗(kWh/100km)
    城市/城郊23111.6
    高速(100km/h)19313.9
    高速(110km/h)16216.6

      開空調(diào)后的城市續(xù)航在230km附近,這樣的成績(jī)自然是不能跟主流的純電車相比,但e諾主打的是價(jià)格便宜,并且還是城市型SUV,所以產(chǎn)生這樣的續(xù)航表現(xiàn)是正常的。而高速狀態(tài)下續(xù)航就比較一般了,e諾還是比較合適在城市和市郊里面行駛,如果要上高速郊游的話,可能真的需要在目的地充電后才能返程。

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