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  • 優(yōu)雅對運動 林肯冒險家/奧迪Q3對比試駕

    2020-05-12 00:00:15 作者:秦子鈞

     
    內(nèi)飾設(shè)計對比

    德美混戰(zhàn)! 林肯冒險家/奧迪Q3對比試駕

      坐進(jìn)林肯冒險家的座艙,一股美式豪華的氛圍撲面而來:其中控臺采用了棕色+深黑色的混搭設(shè)計,并在每位乘員的所及之處,充斥著細(xì)膩的真皮、木紋飾板等元素,展現(xiàn)出美式豪華的獨到魅力。

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      而奧迪Q3采用了奧迪品牌的“虛擬座艙”設(shè)計,著重于科技感、層次感的體現(xiàn):多邊形的邊框與兩塊碩大的屏幕,為駕駛者提供了充足的各類信息,對于年輕一族的誘惑力頗大。

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      但另一方面,Q3對于內(nèi)飾材質(zhì)的選用沒有冒險家那般考究,在Alcantara材質(zhì)以外,基本就是偏硬的塑料件,不由得讓人感覺“這車有些對不起售價”。

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      林肯冒險家的方向盤,采用了極為細(xì)膩的真皮進(jìn)行包裹,且盤體尺寸偏大、握感飽滿,無論在功能亦或是觸摸細(xì)膩度上,相比奧迪Q3的平底式方向盤均可謂“有過之而無不及”。

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      而Q3的平底式運動方向盤,盡管握感偏硬,有些硌手,但好在按鍵的“咔噠”質(zhì)感和做工相當(dāng)不錯,給自己挽回了些許分?jǐn)?shù)。

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      在儀表盤的設(shè)計上,林肯冒險家采用了機(jī)械表盤+中央液晶屏幕的設(shè)計,相較奧迪Q3的全液晶儀表在科技感上稍欠。但驚喜的是,其內(nèi)部的功能稱得上十分豐富,支持對多種行駛功能進(jìn)行調(diào)節(jié),這是奧迪的全液晶儀表所不具備的。

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      值得一提的是,在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的操作上,林肯冒險家的方向盤上那6顆指示燈,平時處于熄滅的狀態(tài),僅在駕駛員啟用巡航功能后才會亮起。而且,這6個按鍵竟然是從后面“摳”而非直接觸摸,這就很有美式設(shè)計的味道了,畢竟Q3只在方向盤后配備了一根撥桿罷了。

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      林肯冒險家的車機(jī),運行著經(jīng)過國內(nèi)消費者口味深度優(yōu)化后的全新SYNC+系統(tǒng),被集成在12.8英寸的懸浮式觸控大屏中運行,并實現(xiàn)了對百度Carlife的支持。

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      該系統(tǒng)的功能有多強(qiáng)大?其不僅自帶騰訊地圖、QQ音樂,以及高智能化的語音識別系統(tǒng),并支持對車輛的絕大部分行駛功能進(jìn)行設(shè)定,甚至連Autohold、陡坡緩降功能均未設(shè)置實體按鍵,進(jìn)入屏幕內(nèi)菜單方可開啟。

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      而在奧迪Q3這邊,著名的MMI系統(tǒng)被運行在10.1英寸的觸屏車機(jī)內(nèi)。對于這套車機(jī)來說,絕佳的反應(yīng)速度,以及對蘋果Carplay的支持,就是它的最大優(yōu)勢。

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      在林肯冒險家按鍵式排擋區(qū)域的下方,是多媒體及空調(diào)部分的操控面板,其傾斜的“操作臺”式布局,相比奧迪Q3的小面板而言更為體面。

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      而兩車在旋鈕的設(shè)計上,均采用了具有高級感的阻尼設(shè)定,并外嵌精致的金屬紋路,對于“實體按鍵控”而言均是不可多得的標(biāo)桿設(shè)計。

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      在大燈開關(guān)部分,兩車均拋棄了老款車型的旋鈕式設(shè)計,其中林肯冒險家采用了更精致、更具儀式感的撥桿式設(shè)計;而奧迪Q3則采用了距離感應(yīng)識別+按下確認(rèn)的按鈕式設(shè)計,隨之帶來的“咔噠”金屬聲響也堪稱一絕。

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      在音響方面,林肯冒險家車型標(biāo)配10揚聲器的音響,中配和次頂配車型可選裝14揚聲器的Revel銳威音響(在頂配車型上為標(biāo)配)。在小編聽下來,這套音響的調(diào)音與其它絕大多數(shù)林肯車型類似,適合聽節(jié)奏感強(qiáng)、人聲穿透力強(qiáng)的歌曲,頗有“熱情似火”的味道。

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      而奧迪Q3所配備的15揚聲器Bang&Olufsen音響系統(tǒng),則有著德系車一貫的“干冷”味道,力求不“喧賓奪主”,影響駕駛員駕駛,但對于情感的渲染明顯弱于林肯冒險家的Revel銳威音響。

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      值得一提的是,林肯冒險家還具備先進(jìn)的空氣凈化系統(tǒng),具備迅速降低車內(nèi)PM2.5顆粒的功能;而奧迪Q3這邊,則裝備了Clean Air濾芯,也有凈化車內(nèi)客氣的功能,就實際體驗來看,林肯冒險家的空氣凈化能力更強(qiáng)。

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      在后排的待遇方面,林肯冒險家提供了后排出風(fēng)口,并在下方設(shè)置了USB Type-A/Type-C接口各一個,足以滿足乘客的充電需求。

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      而奧迪Q3,為后排乘客提供空調(diào)出風(fēng)口之余,提供了微調(diào)出風(fēng)溫度的滾輪,以及下方的點煙器電源、兩個USB Type-A接口,算得上豐富。

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      盡管兩車同樣搭載了全景天窗,但林肯冒險家的總面積/可開啟面積均遙遙領(lǐng)先于奧迪Q3。這種延伸至后排乘客頭部的碩大天窗,有效地提升了冒險家車廂內(nèi)的開敞感。

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