就像換了臺(tái)車 試駕東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV 4WD（以下簡(jiǎn)稱：4008 PHEV） 是東風(fēng)標(biāo)致推出的首款高性能混動(dòng)SUV，也是東風(fēng)標(biāo)致4008首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)并同時(shí)配置三擎動(dòng)力的高性能車型。4008 PHEV已于今年7月份的成都車展上正式上市，而此次我們來到青島的目的，就是要看看這頭添加了“外掛心臟”的混動(dòng)“小獅子”能擁有怎樣不同的實(shí)力。

　　4008 PHEV外觀還是沿用了改款后燃油版的設(shè)計(jì)，帶著濃濃且純正的法式格調(diào)。獅吼式GT前臉采用新一代家族式設(shè)計(jì)，賽車方格旗造型的進(jìn)氣格柵帶來非常高的辨識(shí)度。4008 PHEV在車身尺寸方面也是沒有變化，車側(cè)以及車尾處新添加的銘牌則彰顯出了它新能源的身份。

　　4008 PHEV的內(nèi)飾與燃油版也是基本保持一致，第二代i-Cockpit唯我座艙的能讓你瞬間沉浸在駕駛當(dāng)中，坐進(jìn)去就不想再出來，駕駛氛圍營(yíng)造的非常不錯(cuò)。12.3英寸液晶儀表盤、8英寸中控屏這些配置都有出現(xiàn)在車內(nèi)，豪華版與底盤版在配置上的主要區(qū)別在于主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，像車道偏離、車道保持以及主動(dòng)剎車等功能在豪華版上才有。

　　4008 PHEV搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還裝配了前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)從而組成“三擎”動(dòng)力組合，這讓其成為了一款可以四輪驅(qū)動(dòng)的車型。整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為221kW，最大扭矩更是達(dá)到了520N·m，綜合油耗可低至1.7L/100km同時(shí)，4008 PHEV純電模式下續(xù)航可達(dá)59公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)810公里。

　　與“三擎”動(dòng)力相匹配的是一臺(tái)愛信電動(dòng)8速自動(dòng)變速箱，方向盤配有撥片可以手動(dòng)換擋，同時(shí)擁有混動(dòng)、純電、運(yùn)動(dòng)和四驅(qū)共4種駕駛模式以及多達(dá)12種的動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)。

　　不管是前驅(qū)、后驅(qū)又或者是再到四驅(qū)，4008 PHEV在大部分時(shí)候都是優(yōu)先采用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力，前后兩個(gè)永磁同步電機(jī)會(huì)在不同工況下為車輪提供動(dòng)力。所以在起步時(shí)，4008 PHEV的表現(xiàn)就跟一款電動(dòng)車無異，很安靜但是動(dòng)力涌出的又很直接。在純電模式下，由于后電機(jī)的工作效率更高，所以電機(jī)會(huì)優(yōu)先后部然后再是前部，也就是說4008 PHEV剛開始會(huì)呈現(xiàn)出一定的后驅(qū)特性。

　　而在運(yùn)動(dòng)模式下，在油門開度完全一致的情況下，相比其他駕駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更早的介入，三套動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)同時(shí)為車輪提供動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供動(dòng)力時(shí)，在車內(nèi)會(huì)感覺到此舉動(dòng)，但是突兀感并不是很生硬，銜接動(dòng)作還算比較順然。提速在這個(gè)模式下是最有存在感的，電動(dòng)特性保證了初段加速的力量感和及時(shí)性，而燃油系統(tǒng)又可以保證后段的持續(xù)性，提速節(jié)奏始終處于一種上揚(yáng)的狀態(tài)。

　　四驅(qū)模式下，后橋電動(dòng)機(jī)會(huì)始終都處于工作狀態(tài)，前電機(jī)會(huì)發(fā)動(dòng)給動(dòng)力電池充電，動(dòng)力電池給后電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)后橋電機(jī)。也就是說，當(dāng)對(duì)動(dòng)力需求不是很大時(shí)，前后車輪都是靠電動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)，呈現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū)形式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。而當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到駕駛者需要急加速或者是更大的驅(qū)動(dòng)力時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)從充電轉(zhuǎn)投到直接輸出動(dòng)力的狀態(tài)，以提供更大的扭矩和更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。

　　4008 PHEV在NVH方面也是下了不少的功夫，78處吸隔音措施，全車共采用了120項(xiàng)靜音措施，車窗也使用了3. 96MM聲學(xué)三層夾層玻璃，所有外界的噪音都會(huì)被層層過濾掉。所以其實(shí)在車外你會(huì)聽見很明顯的散熱噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，但是當(dāng)進(jìn)到車內(nèi)關(guān)上車門之后，這些噪音都會(huì)去無蹤影，4008 PHEV的靜謐性非常不錯(cuò)。

　　4008 PHEV是基于PSA EMP2平臺(tái)打造而來，由于加入了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以底盤結(jié)構(gòu)不同于普通版車型的扭力梁后半獨(dú)立懸掛，而是采用了多連桿獨(dú)立懸掛。底盤帶來最直觀的變化就是質(zhì)感要比4008有了明顯提升，對(duì)地面的碎震處理得更細(xì)膩，過減速帶等路障時(shí)，整體的震動(dòng)更小，底盤厚實(shí)也更穩(wěn)健，擁有了一種跨級(jí)般的高品質(zhì)感。

總結(jié)：

　　從駕駛質(zhì)感上說，東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV 4WD擁有著非常不錯(cuò)的實(shí)力，法系車那耐人尋味且靈活自動(dòng)的操控性就不用多說了，在雙電機(jī)的外掛加持下，無論是加速還是再到燃油經(jīng)濟(jì)性上都要比燃油版更能令人滿意。雖然與4008燃油版是同系車型，但是東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV 4WD的駕感就好像是換了一臺(tái)車一樣，與前者完全一點(diǎn)兒都不一樣，檔次感和品質(zhì)感也都要優(yōu)于前者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致4008新能源 2020款 PHEV 三擎版
官方價(jià)：	24.97萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2020-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大扭矩(N·m)：	300
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	223
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	164
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	486
電池充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4510×1850×1662
軸距(mm)：	2730
最高車速(km/h)：	220
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.7
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	59
充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4510
寬度(mm)：	1850
高度(mm)：	1662
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1881
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	415
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大功率(kW)：	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	223
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	164
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	486
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	81.2
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	320
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	83
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	166
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	雙電機(jī)
電機(jī)布局：	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	221
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	520
工信部純電續(xù)航里程(km)：	59
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	13
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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