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  • 豹擊 測試2021款捷豹F-TYPE P380全驅(qū)

    2020-10-10 09:00:37 作者:劉石磊

    0-100km/h加速測試

      加速測試,盡管發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很強(qiáng),但車重也擺在那。因此,它并沒有跑出一個(gè)讓人意外的數(shù)據(jù),5.7秒的百公里加速性能在同級車中沒什么優(yōu)勢。當(dāng)然,跑車更重要的還是它所傳遞給你的感受,而不是絕對加速性能。尤其在電動(dòng)車普及的時(shí)代,加速已經(jīng)不是衡量一款內(nèi)燃機(jī)跑車的重要標(biāo)準(zhǔn)了,而是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的混合聲浪對你腎上腺素的刺激,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出加速數(shù)據(jù)本身的意義。至少對于捷豹F-TYPE這樣一臺跑車來說是這樣的。

    測試2021款捷豹F-TYPE P380全驅(qū)

    測試2021款捷豹F-TYPE P380全驅(qū)

    測試2021款捷豹F-TYPE P380全驅(qū)

    100km/h-0制動(dòng)測試

      制動(dòng)測試,捷豹F-TYPE表現(xiàn)出了一臺跑車應(yīng)有的素質(zhì),盡管剎車系統(tǒng)看上去并不是很夸張,但34米多的成績絕對算是優(yōu)秀了。

    測試2021款捷豹F-TYPE P380全驅(qū)

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    結(jié)語:

      隨著電動(dòng)車的普及以及高性能車漸成主流,跑車已經(jīng)更多地表現(xiàn)為一種生活方式,性能已經(jīng)不再是它的消費(fèi)者最應(yīng)該去追求的方向。而跑車獨(dú)有的感性部分是任何比它更快的車都無法取代的,這一點(diǎn)又恰恰是英國跑車的特長。格調(diào)比性能更能在第一時(shí)間擊中你,這臺F-TYPE在路上的回頭率遠(yuǎn)超它的競爭對手,坐在車內(nèi)的豪華感也同樣如此。所以,當(dāng)你真的需要一臺跑車的時(shí)候,最先擊中你的那一款一定是你最終的選擇。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

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