不乏運(yùn)動(dòng)基因 PCauto海外試駕謳歌RLX

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 龍年年尾，PCauto遠(yuǎn)赴美國(guó)西海岸試駕謳歌全新旗艦車型RLX。謳歌RLX是一款跟寶馬5系、雷克薩斯GS同級(jí)別車型，但又與這個(gè)級(jí)別其他車型不太一樣，謳歌RLX有很強(qiáng)的迷惑性。

　　謳歌RLX看起來(lái)比較成熟，但骨子里更年輕化。采用前輪驅(qū)動(dòng)，卻有著所有前驅(qū)車所沒(méi)有的駕駛精準(zhǔn)度，這點(diǎn)我知道一定會(huì)受到網(wǎng)友質(zhì)疑，但只要試過(guò)就能感受到它的不同之處。

　　謳歌RLX在配置方面的升級(jí)也具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力，科技配置直逼這個(gè)級(jí)別配置較高的奧迪A6L。我們此次北美試駕的車型是謳歌RLX北美版，跟即將引進(jìn)國(guó)內(nèi)的版本在配置方面稍有不同，下表列出的是最主要的配置差異。

　　需要說(shuō)明的是，跟以往引入國(guó)內(nèi)就會(huì)簡(jiǎn)配不同，謳歌RLX國(guó)內(nèi)引進(jìn)版跟北美版差異較大，但事實(shí)上很難說(shuō)哪個(gè)版本的配置更高。

外觀造型：跟現(xiàn)款RL差別較大 更偏向公商務(wù)

　　同級(jí)別車型在國(guó)內(nèi)多數(shù)都經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理，所以謳歌RLX的車身尺寸在這個(gè)級(jí)別并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)相比現(xiàn)款RL，除車長(zhǎng)外尺寸還是稍有提升。RLX車身尺寸為4980mm*1890mm*1465mm，軸距2850mm，比現(xiàn)款RL增加了50mm。

　　謳歌RLX的車頭細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款RL差異比較明顯，尤其是中網(wǎng)，造型個(gè)性似乎不像上現(xiàn)款RL那樣突出，RLX更偏向成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　謳歌RLX的中網(wǎng)內(nèi)暗藏一顆感應(yīng)探頭，可以監(jiān)測(cè)跟前車的距離，提供自適應(yīng)巡航功能。這一功能我們?cè)谛驴預(yù)6L和雷克薩斯GS上都有看到，功能性大同小異。

　　我們?cè)囻{的北美版車型配備日間行車燈，而國(guó)內(nèi)即將引進(jìn)的車型配備的是霧燈，二者稍有差別，是不是前一陣國(guó)內(nèi)的大霧讓謳歌的設(shè)計(jì)者重新設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)版本呢?

　　RLX側(cè)面曲線比較硬朗，在翼子板和車尾側(cè)面則有明顯的肌肉感。車身修長(zhǎng)低矮，車尾則比較短促，看起來(lái)既有豪華車大氣的外觀，也有運(yùn)動(dòng)型車的視覺(jué)要求。

　　車尾中間暗藏?cái)z像頭，提供倒車影像功能。而國(guó)內(nèi)引進(jìn)版在提供倒車影像的同時(shí)，還有360度虛擬駐車影像。

　　我們?cè)囻{的北美版RLX采用米其林輪胎，規(guī)格為245/40R19。輪轂的樣式并不夸張，采用多輻造型，看起來(lái)稍顯保守。北美版輪轂為19寸，國(guó)內(nèi)引進(jìn)車型則采用18寸輪轂。