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  • 當一個更全面的“快男” 試駕2021款唐EV

    2020-12-30 05:12:42 作者:何展鵬

     
    DiPilot真有那么神?

      了解純電動汽車的朋友應該知道,造車新勢力車型在智能駕駛方面都有著強大的表現,比亞迪在新能源領域耕耘了這么多年,當然也不想在智能駕駛方面輸給它們,因此DiPilot智能輔助駕駛應運而生。DiPilot智能輔助駕駛包含了智能領航系統、交通擁堵輔助系統、前向碰撞預警系統、緊急制動提醒系統、智能遙控駕駛模式等智能輔助裝備。

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      先說這個智能領航系統,即便是道路劃線不清晰情況下,它也能根據前車的行駛軌跡,自動跟隨前車行駛,這功能在鋪裝不好的國道甚至是鄉村小道都能派上用場,實用性更強。如果在路面劃線較為清晰的道路,DiPilot還能把新款EV控制在車道中央,像高速匝道那種較為平緩的彎道,這套系統還能自己輕柔的轉動方向盤完成拐彎,但城市道路那種大圓盤環島,DiPilot暫時還應付不過來。

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      值得稱贊的是,DiPilot在自行轉彎的時候轉向動作并不突兀,而且這套系統在彎道中遇到前方急剎車,也能及時反應過來,自動剎車控制好與前車的距離,試駕結束回程的時候,我都是打開這些輔助駕駛系統回程,從而降低我的疲勞程度,相信平時下班拖著疲憊的身軀回家,DiPilot也能幫你分擔不少。不過目前新款唐EV并不能像某些新車那樣,駕駛員在高速上打轉向燈車輛就能自動變道,不知道以后OTA升級能否讓DiPilot變得更強大?

     
    更智能的用車體驗

      新款唐EV除了在輔助駕駛上比老款車型有明顯提升以外,更多智能配置的出現,也能提高了車主的用車體驗,首先是這塊15.6英寸的可旋轉大屏內部整合了比亞迪最新研發的DiLink 3.0智能網聯系統,該系統的UI界面采用了全新的卡片式設計,操作界面和大家常用的智能手機或者平板高度相似,可以說是上手零難度。

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      DiLink 3.0系統還搭載科大訊飛語音控制模塊,支持模糊語義、多人互動等功能,喚醒車機系統后只要一句“我熱了”,車機系統就會自動調低空調溫度。這套車機系統還預裝了不少大家常用的App,像微信、抖音,甚至消消樂都能在這里找到,如果你還想下載自己的喜歡的軟件,還可以通過BYD市場進行下載,車機系統的拓展性極強。

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    當一個更全面的“快男” 試駕新款比亞迪唐EV

      不過我最喜歡的還是新款唐EV配備的千里眼模式,相信大家都有試過停車回到家中后,發現自己的手機或者錢包不知道去哪里,也不知道是不是丟在車上,這時候我們就可以用手機App打開千里眼模式,通過車內的攝像頭查看車內情況,就能看到車里面有沒有自己遺留的物品,省去來回跑動的煩惱。

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      亮點還有,新款唐EV的后排除了配備了兩個USB接口以外,還擁有一個最大功率為2.2kW的220V交流電插座,外出露營的時候還可以給電器供電,甚至用電磁爐吃上一頓火鍋,大大提高了用車體驗。

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