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  • 生活是道多選題 測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T

    2021-01-22 00:10:28 作者:鄭鵬展

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】八年前的上海車展上,專為中國市場而打造的北京現(xiàn)代名圖詢底價|查參配)一經(jīng)亮相便讓這個級別為之一振,即使上有索納塔,也并未影響當時消費者對它的熱情。而這個曾經(jīng)以穩(wěn)重保守的設計而著稱的大空間家轎,也終于迎來了其換代車型。說到這里問題就來了,作為細分市場中的幾乎是最后換代的產(chǎn)品,多達八年的厚積薄發(fā)是否還能否撼動與競品的天秤,當然要試過才知道。

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    雕塑談不上 但“流體”得淋漓盡致

      每一次面對北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品時,最大的感觸就是其外觀設計又一次顛覆了“自己”,但與上一代車型不同的是,全新名圖采用了全新的家族化外觀設計理念。分體式前大燈看起來并不是那么陌生,在昂希諾上首次應用時就給人留下了深刻的印象,只不過放在轎車上更照顧大部分人的審美。雖然細節(jié)變得運動了,但整體的氣質(zhì)還是相較于老款車型有所傳承,依然是穩(wěn)重大氣的類型,只不過時過境遷,人們的審美需求變得不同了,消費群體也在改變,而2770mm軸距所帶來的空間表現(xiàn)仍然能夠作為茶余飯后的談資,對于一款售價十萬左右的車型,我覺得這就足夠了。

    測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T

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    測試北京現(xiàn)代全新名圖1.5T

      北京現(xiàn)代全新名圖此次提供了兩款車型,除了此次我們體驗的1.5T車型外,還有一款排量為1.8L的自然吸氣發(fā)動機的車型,這兩款車在外觀方面的差別幾乎是可以忽略不計的,只是在中網(wǎng)內(nèi)部的造型上有所區(qū)分。我想說的是,即便差別很小,但還是1.5T車型更能顯出韓系車型的輕奢美,即便它不算太有“新鮮感”。

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      鄭鵬展 編輯

      長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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