占有欲更強(qiáng)烈 測(cè)試新款?yuàn)W迪A5 Sportback

　　我們?cè)囻{的車型配備了quattro四驅(qū)的版本，在加速測(cè)試中會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上從起步開始就能發(fā)現(xiàn)，即便是把轉(zhuǎn)速控制在2900轉(zhuǎn)彈射輪胎也絲毫沒(méi)有打滑的情況，狠狠的抓住地面動(dòng)力完全沒(méi)有損失一點(diǎn)，所以最終我們獲得百公里加速最快時(shí)間為5.99秒，沒(méi)做這個(gè)成績(jī)又要比官方給出的6.2秒還要快，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足以證明搭載的高功2.0T+7DCT的實(shí)力了，更重要的是多次彈射起步變速箱也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)熱的情況。

　　新款?yuàn)W迪A5 45TFSI quattro版本的制動(dòng)成績(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò)，100km/h-0的距離為36.73米，由于懸掛調(diào)校并不軟，即便是全力制動(dòng)的狀態(tài)下也保持了穩(wěn)定的車身姿態(tài)，從曲線圖來(lái)看初段的制動(dòng)力并不穩(wěn)定，隨后的表現(xiàn)會(huì)更好一些，不過(guò)制動(dòng)的G值都維持在較強(qiáng)的水平，所以最終的成績(jī)并沒(méi)有受到太多影響。

　　對(duì)于一臺(tái)轎跑車型來(lái)說(shuō)新款?yuàn)W迪A5的噪音成績(jī)還是不錯(cuò)的，成績(jī)要比很多運(yùn)動(dòng)型車還要好一些，可能也是沒(méi)有很動(dòng)聽的排氣聲瑯的緣故，但是和A6、5系這種產(chǎn)品的差距確實(shí)是非常明顯，那么新款?yuàn)W迪A5的噪音測(cè)試成績(jī)?nèi)缦隆?/p>

　　新款?yuàn)W迪A5 45TFSI quattro搭載的2.0T是高功率版本，在油耗方面肯定要比標(biāo)準(zhǔn)功率的車型更高一些，并且還是四驅(qū)車型，而在實(shí)際駕駛中市區(qū)行駛它的油耗會(huì)控制在10L以內(nèi)，如果是高速環(huán)路比例更多的話油耗會(huì)非常可觀，畢竟7速雙離合變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)是有目共睹的，當(dāng)然在工信部綜合油耗上奧迪A5的油耗低到百公里7升。

結(jié)語(yǔ)：

　　新款奧迪A5的中期改款帶來(lái)了更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，這樣本就性感撩人的身段增添了更多的性能味道，但是在骨子里奧迪A5還是一款兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適性的產(chǎn)品，它并非是那種專注性能的車型，而是更愿意去享受轎跑生活的這么一個(gè)選擇，所以，它雖然樣子越來(lái)越像奧迪S5了，但實(shí)際上卻有著自己的偏好。而在配置方面最主要的變化就是多媒體大屏幕和車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，綜合這些變化對(duì)于老款而言新款?yuàn)W迪A5確實(shí)也更誘人了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）