好品質再升級 測試吉利新款帝豪GL UP
帝豪GL UP內飾設計變化很小,但是增加了藍黑雙拼內飾配色,中控部分采用了亞光黑色飾板還是頗為精致的。不出意外的是配置的增加依舊是重點,中間的這塊10.25英寸觸控屏幕搭載了最新的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng),集成手機APP智能遠程控制、智能語音交互控制、高德實時在線導航、智能生活以及豐富的在線應用同時屏幕觸控和界面設計也更簡約流暢,操作體驗升級,值得一提的是吉利將五年免費流量升級為終身免費車聯(lián)網流量,這也是對消費者的回饋了。
試駕的新款帝豪GL UP車型也支持L2級別的輔助駕駛,全速段的自適應巡航在頂配和次頂配版本中出現(xiàn)降低了門檻,不過頂配還是帶有ICC智能領航系統(tǒng),與此同時像LKA車道保持輔助系統(tǒng)、AEB預碰撞安全系統(tǒng)(帶行人識別保護)、SLIF交通限速標識智能識別系統(tǒng)也都有配備,而這些配置一股腦出現(xiàn)在一款售價10萬以內的經濟車型中確實是少見了。此外在帝豪GL UP車型中還全系標配了博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、高級皮質打孔座椅、無鑰匙進入及一鍵啟動、雙區(qū)溫度獨立控制全自動恒溫空調,整體來說帝豪GL UP要比帝豪GL高不少。
車身尺寸沒有變化,2700mm的軸距以及合理的空間布局換來了寬裕的后排乘坐體驗,身高1.78米的體驗者后排腿部擁有兩拳還多的余量,頭部三指表現(xiàn)比較常規(guī)。此外,在新款中后排依舊沒有提供獨立的空調出風口,但有USB接口。座椅可以放倒擴充行李箱空間,只是受到內部結構限制乘放大件物品受到一些影響。
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