渾身科技玩意 測試比亞迪思銳1.5T自動

測試：噪音問題突出

百公里加速成績：

　　比亞迪的這套“黃金組合”動力總成的表現我們已經比較熟悉，但這輛試裝車在起步初期由于變速箱保護，起步轉速被限制至2000轉，因此實際表現大打折扣。隨后全油門下，變速箱升擋的動作還是挺明顯的，最終思銳錄得的0-100km/h加速時間為10.44秒，此次測試成績僅供參考。

百公里制動成績：

　　思銳的剎車踏板力度比較實在，不會讓人難以適應，全力制動時依舊能夠保持不錯的腳感，沒有特別軟的感覺。最終實測的成績為40.61米。

噪音測試：

　　思銳行駛中的噪音還是比較明顯的，在高速行駛中能夠明顯感受到來自發動機的噪音?；蛟S是試裝車的緣故，測試車輛雨刮的噪音非常明顯，讓人十分難受。

總結：

　　思銳10.09萬的起售價無疑為自主品牌中級車市場下了一劑猛藥，科技+價格的雙重賣點讓人難以抗拒。而在短短的測試體驗中，思銳也給人留下了深刻的印象，炫目的裝備讓人不禁把玩一番，但經過這樣一見鐘情的邂逅以后，又能否讓人愛上呢？其實作為我們出行的忠實伙伴，真正能夠套牢車主讓其“死心塌地”的元素反而是基本的做工質量、儲物空間以及甚至是油耗用車成本等因素。誠然，比亞迪無論是在外觀設計還是研發實力方面的進步已經足夠明顯，但我們依舊希望我們收獲的是做工更加優秀、行駛質感更加出色的座駕，對于自主品牌，我們非常樂于見證其茁壯強大。