定位不同/駕感相似 試新款上汽大眾途昂全家族
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】途昂大家肯定都不會(huì)陌生，它是上汽大眾目前尺寸最大的“家伙”，主攻國(guó)內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)。它最早于2017年問(wèn)世，在推出兩年后，2019年又衍生出了它的溜背車(chē)款途昂X，至此形成了雙車(chē)戰(zhàn)略，一個(gè)主打家庭實(shí)用，另一個(gè)主打時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。而到了今年的上海車(chē)展上，途昂家族又推出了它們的中期改款車(chē)型，除了延續(xù)各自特點(diǎn)和定位之外，最主要的變化就是從MQB平臺(tái)變成了MQB Evo平臺(tái)，這也讓這兩款車(chē)有了一種“換代”的味道。
我們?cè)囻{的這兩款車(chē)分別為各自的頂配車(chē)型，都是2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版，途昂售價(jià)37.2萬(wàn)元，途昂X售價(jià)36.2萬(wàn)元。 從外觀(guān)上看，新款途昂的變化要更明顯一些，一眼望去就能看出與老款的不同，中網(wǎng)格柵、前大燈以及尾燈都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，少了些厚重多了幾分現(xiàn)代科技感；而新款途昂X最主要的變化就是上裝了R-Line套件，把運(yùn)動(dòng)定位凸顯得更徹底。同時(shí)，新款途昂/途昂X的頂配車(chē)型還都把輪轂加大到了21寸，老款是20寸，視覺(jué)美感再次得到提升。
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