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  • 真實力國民家轎 場地試駕吉利第4代帝豪

    2021-07-15 09:10:08 作者:蘇侃成

     
    精致細膩好模樣

      即使是定位于緊湊型家轎,吉利對于自家旗下車型,外觀家族化以及一致性也絲毫不吝嗇。第4代帝豪相較于老款真的有了長足進步。盾形直瀑式中網與大燈融合,整體感很強,并且能有效拉伸車頭視覺寬度,氣場明顯高于緊湊級車。新車三段式條狀LED日行燈設計也與星瑞詢底價|查參配)和星越L保持了一致,辨識度很高。

    第4代帝豪

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    真實力國民家轎 場地試駕吉利第4代帝豪

     

    真實力國民家轎 場地試駕吉利第4代帝豪

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    總結

      截止到目前為止,吉利帝豪家族已經完成了321萬臺的銷售,稱其為國民家轎一點也不為過。這次我在湖州對第4代帝豪的體驗也頗有收獲,產品面來看它是完美契合10萬以內這個價位,消費者對于一臺車的訴求,不敢說百分之百,也能夠完成百分之九十。另外就是外觀層面和科技部分,吉利愿意不停地讓這臺車“革”自己的命,讓其擁有推陳出新不斷向前的自驅力,這不單單是一臺車而是吉利對于造車的充分理解。

      再回顧下位于浙江湖州的5G工廠,由于環境限制沒辦法拍攝太多照片素材,不過從這樣一個高科技原生工廠來說,一條條全自動化、高智能的流水線平臺,能夠使每一臺吉利車型擁有非常強大的制造后盾。與之相對比的是現在造車新勢力與各大造車車企的聯姻,不可否認聯姻往往是強強聯手,也會傳出美好佳話。不過單純從制造業的技術背書來看,吉利一直在引領著國內自主品牌。這才是真真的不容易。在我看來之后其他自主緊湊型家轎,依舊還是會以一種“努力接近”的姿態來追趕帝豪,我希望的是除了單一車型,對于平臺架構以及技術研發創新,應該是整車制造廠,更需要花足心思去看重的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 蘇侃成)

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      蘇侃成 編輯

      駕駛自己設計的單座越野車跑大學生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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