BBA真得小心了 測(cè)試林肯全新冒險(xiǎn)家PHEV

0-100km/h加速測(cè)試

　　冒險(xiǎn)家PHEV起步瞬間完全靠電機(jī)推動(dòng)，啟動(dòng)速度很快并且還不莽闖，雙電機(jī)的加持可以讓起步狀態(tài)非常從容，不會(huì)出現(xiàn)任何打滑。待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)介入之后，提速還會(huì)有一個(gè)明顯提升，雖然厚重感有所增強(qiáng)，但是冒險(xiǎn)家PHEV還會(huì)給人一種非常穩(wěn)定的反饋，提速很飽滿但又不會(huì)讓你覺得生硬，最終破百時(shí)間為7.9秒。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　不夸張的說，冒險(xiǎn)家PHEV對(duì)于制動(dòng)踏板的調(diào)校是我近期開過車?yán)镒钍孢m的，剎車力度不會(huì)讓你覺得很空，但是一腳踩到底又會(huì)毫不費(fèi)勁，在釋放制動(dòng)力的同時(shí)剎車踏板又不會(huì)受到干擾，依舊會(huì)維持原來的力度。而當(dāng)ABS啟動(dòng)時(shí)，你只能依靠車輪的頓蹭判斷出來，沒有一絲的彈腳感會(huì)傳遞到你的右腳，沒有任何回頂?shù)默F(xiàn)象，幾輪測(cè)試下你的右腳也不會(huì)有任何不適。

　　冒險(xiǎn)家PHEV靜止時(shí)與滅車狀態(tài)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，所以此時(shí)車內(nèi)噪音只是來源于外界環(huán)境，最低測(cè)得靜止噪音為33.6dB，非常低的一個(gè)數(shù)值。但是即便在虧電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的噪音也不會(huì)超過40dB。車速起來之后我采用的混動(dòng)模式，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)全都工作，60km/h噪音為52.1dB，80km/h為56.4dB，120km/h為62.5dB。

總結(jié)：

　　不夸張地說，冒險(xiǎn)家PHEV真的是一款開上就會(huì)讓你愛上的車，顏值不能說所有人都喜歡，但是有一定閱歷的人都會(huì)被這種低調(diào)中又帶有莊重、典雅的氣質(zhì)所吸引；內(nèi)飾方面也是挑不出任何毛病，該有的檔次感有，平時(shí)常用的配置也都給你配齊，氛圍豪華而用起來又很恰到好處的順手；再看駕駛方面，比燃油車更要平順的動(dòng)力輸出，厚實(shí)、緊致的底盤調(diào)校，30萬就給你配上了軟硬可調(diào)的懸掛，這在這個(gè)價(jià)位中可不多見，這也就不難解釋在街頭看見冒險(xiǎn)家的頻率為什么越來越多了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）