給你可控的樂趣 測試捷尼賽思G70

　　捷尼賽思G70上搭載的這臺2.0T發動機最大功率為180.2kW（245Ps）/6200rpm，而在1450rpm便可爆發353N·m的扭矩，只不過區間較窄，為1450-3500rpm。從動力數據上來看，它與同級競品的2.0T高功率發動機數據可謂旗鼓相當，配合這個級別中主流的8AT變速箱，在傳動效率上也得以保障。值得一提的是，捷尼賽思G70的四驅旗艦型還支持選裝電磁懸架。

　　如果從車型定位上來看待捷尼賽思G70這樣一款車，它的推出無疑是成功的，或許要比上一代的3系更純粹。從駕駛層面來說，G70是一輛亦攻亦守的伙伴，當Sport模式打開后，它的確能讓人找回十年前的那份激情，并且有了四驅系統和同級鮮有的制動系統的加持，讓它從性能和安全方面都有了極大的保障。可從另一個角度講，“小眾”車型或許味道更純正，卻并不是每個人都有條件去享受，無論是Giulia還是CT5，我們都不否認它們比如今的3系強得多，捷尼賽思這個品牌剛剛進入國內就帶來這樣有誠意的產品是值得稱贊的，但如若想在國內大紅大紫，還需要在品牌力上多下下功夫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）