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  • 大塊頭SUV竟然這么好玩 測試領(lǐng)克09 MHEV

    2022-06-18 00:10:08 作者:潘洪瀚

     
    性能測試

    0-100km/h加速測試

      將駕駛模式調(diào)到運動并且關(guān)閉ESC,同時踩下油門和剎車踏板以憋轉(zhuǎn)速的形式進行百公里加速測試。這時候變速器允許發(fā)動機轉(zhuǎn)速去到2500轉(zhuǎn)左右,有四驅(qū)系統(tǒng)加持的緣故,起步的瞬間輪胎沒有出現(xiàn)打滑,不過整體加速過程沒有特別明顯的爆發(fā)點,最終實測百公里加速成績?yōu)?.43秒。

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    100-0km/h制動測試

      試駕車配備尺寸為275/45 R20的馬牌UC6輪胎,抓地力性能有保證。同時自身的制動力表現(xiàn)也很出現(xiàn),多次剎車測試沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象,最終實測剎車成績?yōu)?8.16米。

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    噪音測試

      領(lǐng)克09詢底價|查參配)整車都堆了不少隔音材料,日常行駛或者急加速時,都能對外界的風(fēng)噪、路噪乃至發(fā)動機噪音都能隔絕到底。

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    繞樁測試

      領(lǐng)克09懸掛調(diào)校偏向舒適調(diào)校,所以支撐性不是特別強,但要比許多“油膩”的中大型SUV要強不少。另外打轉(zhuǎn)向時,車身并不是立馬跟上節(jié)拍,要等到重心開始轉(zhuǎn)移才會有明顯的反應(yīng)。總的來說,日常駕駛是屬于好開,但是受限于較大的車身尺寸,激烈駕駛或許有點難為它。

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      潘洪瀚 編輯

      雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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