才15.98萬起，比國產車性價比還高！測試全新蒙迪歐

　　以前老福特的車頭都長著一張馬丁臉，自從換代福克斯和跨界新車EVOS的推出后，大家也能看出福特擁有全新的設計語言，而在全新蒙迪歐（詢底價|查參配）身上，我們找到了很多EVOS的影子。

　　如今的新車沒有車內不整幾塊屏幕，都不好意思拿出手。全新蒙迪歐整個中控臺都是屏幕，如此夸張的設計，真的顛覆了我對合資中型車古板的印象。

　　車長和軸距都變大的全新蒙迪歐，車內乘坐空間相比上一代車型有所提高，感覺更加寬敞，再加上底盤也針對舒適性也做出了優化調教，坐起來更舒服一些。

　　全新蒙迪歐在零百加速和百公里制動測試中的表現并沒有預想中那么強，但在繞樁、麋鹿測試這種追求底盤極限的環節又有著不錯的成績，底盤調教變得更舒服，開起來少了些激情，不過它的底盤功底還在，并沒有因為售價降低而變弱，開起來還是很“蒙迪歐”。只能說它不再像以前那樣偏執，變得更加全面，更符合普羅大眾的對一款家用B級車的需求。全新蒙迪歐就算稱不上是B級車的性價比之王，也算是B級車里面極具性價比的車型之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）