經(jīng)濟(jì)型首選 試駕對(duì)比海馬M3/長(zhǎng)城騰翼C30
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】購(gòu)車本身就是一項(xiàng)長(zhǎng)期行為，要想買到物有所值的車型，人們往往需要考量眾多因素。其實(shí)這幾年在自主品牌當(dāng)中，為了滿足不同人群消費(fèi)者的用車需求，它們一直在不斷提高自己的產(chǎn)品實(shí)力，力求在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。
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今天我們帶來(lái)了作為在市場(chǎng)中比較熱銷的兩款經(jīng)濟(jì)車型對(duì)比，即全新入市的海馬M3(以下簡(jiǎn)稱M3)和成名已久的長(zhǎng)城騰翼C30(以下簡(jiǎn)稱C30)。
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● 外觀：M3更時(shí)尚 C30更成熟
如果從外觀看M3和C30，其實(shí)一眼就能分辨出它們所針對(duì)人群的不同。由于海馬M3上市較晚，車身上的線條非常豐富，其設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，偏向年輕化。而C30則不同，它體現(xiàn)出了更多中庸、成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。
相比兩車的前臉設(shè)計(jì)，海馬M3明顯在線條上應(yīng)用了更多的流線來(lái)彰顯力量感與時(shí)尚感，中網(wǎng)連接其左右大燈，前唇的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。而長(zhǎng)城C30則過(guò)多的使用了平直的線條，顯然樣式上給人感覺(jué)平淡簡(jiǎn)單了一些。
燈光方面，兩車都配備了前霧燈的設(shè)計(jì)，但是燈內(nèi)配置上海馬M3明顯要高于長(zhǎng)城C30。首先M3采用了熏黑底座，并且加入了透鏡件，在樣式上要更時(shí)尚更犀利。而C30則采用了比較普遍的燈光設(shè)計(jì)，外觀也比較樸素。
來(lái)到車身側(cè)面，在兩車比較下可以看出其實(shí)它們?cè)谲嚺摬糠质呛茈y分辨出誰(shuí)大誰(shuí)小，而且兩車腰線也都貫穿至在前后門把手上。不過(guò)仔細(xì)觀察，海馬M3的前懸以及尾箱明顯要比長(zhǎng)城C30長(zhǎng)一截，M3車身長(zhǎng)度4545mm、C30長(zhǎng)度4452mm，兩車相差了將近10cm。
其實(shí)這兩款車在尾部設(shè)計(jì)上風(fēng)格很接近，但都不夠出眾。只是海馬M3的車頂線條過(guò)渡到了尾窗時(shí)角度更小，所以尾箱設(shè)計(jì)要比長(zhǎng)城C30的高一些。此外在尾燈設(shè)計(jì)上，M3要圓潤(rùn)得多，而C30則采用了多邊形設(shè)計(jì)，并且兩車均沒(méi)有采用LED作為尾燈的光源。
海馬M3與長(zhǎng)城C30均配備了鋁合金輪轂，在造型上都采用了類似花瓣的設(shè)計(jì)，相似度很高，并且它們的尺寸同樣都是15寸。而品牌選擇也都是佳通輪胎，只不過(guò)型號(hào)上M3的195要比C30的185更寬一些。
● 內(nèi)飾：M3安全性配置更豐富
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩車均采用了上深下淺的配色，不過(guò)海馬M3的特點(diǎn)并不是很突出，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)給人印象不算深刻。而長(zhǎng)城C30則讓人眼前一亮，細(xì)節(jié)上更有亮點(diǎn)，給人的感覺(jué)完全是顛覆了在外觀上那種沉穩(wěn)特點(diǎn)。
海馬M3的中控臺(tái)采用了對(duì)稱設(shè)計(jì)，而長(zhǎng)城C30則采用6/4非對(duì)稱設(shè)計(jì)。相比之下C30更顯得年輕時(shí)尚一些，雖然兩車中控材質(zhì)都采用了大面積的硬塑料，但細(xì)節(jié)做工之處的處理還都比較嚴(yán)謹(jǐn)，看得出自主品牌這幾年在內(nèi)飾工藝水平上的進(jìn)步相當(dāng)明顯。
海馬M3中控區(qū)域采用了標(biāo)志性的“盾形”設(shè)計(jì)，多媒體配置較高，當(dāng)然還配備了自動(dòng)空調(diào)等配置。只是旋鈕以及按鍵手感上一般，其還有很大的提升空間。而長(zhǎng)城C30的設(shè)計(jì)理念更傾向于駕駛者，采用的大面積黑色烤漆動(dòng)感十足。顯然這種設(shè)計(jì)使得按鍵分布比較凌亂，但好在各項(xiàng)功能操作起來(lái)都還很順手。
兩車儀表盤均采用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，海馬M3設(shè)計(jì)的張力十足，四根紅色指針給人感覺(jué)極具運(yùn)動(dòng)感。而相比之下長(zhǎng)城C30的儀表背光顏色雖然豐富，但給人感覺(jué)很普通。
在功能性配置上兩車其實(shí)相差并不大，但在安全性方面，海馬M3明顯要高出長(zhǎng)城C30一大截，這是因?yàn)镸3配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雖然這套安全系統(tǒng)出現(xiàn)在自主品牌上已不算新奇，但是能夠看得出廠家在注重安全性上所作出的努力。這也是M3售價(jià)要略高于C30的其中原因。
另外值得一提的是，海馬M3還擁有多達(dá)6氣囊的安全性配置，它要比大多數(shù)同級(jí)車型還要多出兩個(gè)側(cè)氣簾為乘客提升安全的駕乘環(huán)境，這一點(diǎn)同樣值得稱贊。
● 乘坐空間：M3后排空間更大
在前排乘坐空間上，與大多同級(jí)車一樣，它們的坐姿都少稍高一些。實(shí)際兩車前排頭部空間的差距并不明顯，都有超過(guò)三指的空間余量。
到了后排空間上差距就比較明顯了，海馬M3腿部空間有超過(guò)兩拳的余量，而長(zhǎng)城C30則只有一拳半左右。頭部空間上M3頂部的鏤空設(shè)計(jì)恰到好處，空間比較理想。但是C30卻幾乎到頂，乘坐時(shí)會(huì)比較壓抑。
● 駕駛體驗(yàn)：M3動(dòng)力表現(xiàn)更好
動(dòng)力系統(tǒng)上，海馬M3搭載了一臺(tái)由自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了82kW/6000rpm，最大扭矩為147Nm/4000rpm。而長(zhǎng)城C30搭載了同樣為1.5L排量且?guī)в蠽VT的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW/6000rpm，峰值扭矩138Nm/4200rpm。
發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)上，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都為1.5L且自主研發(fā)，但海馬M3的參數(shù)要略高于長(zhǎng)城C30。
這兩款車其實(shí)在高配車型中都有CVT變速箱作為其傳動(dòng)系統(tǒng)，而今天我們?cè)囻{的這兩款車型均匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
長(zhǎng)城C30離合器結(jié)合點(diǎn)比較清晰，離合器的力度也不大，所以起步比較輕松，擁堵路段對(duì)于駕駛者的體驗(yàn)還是比較輕松的一種。但海馬M3的離合器卻稍有生澀，松開(kāi)離合有時(shí)會(huì)感覺(jué)不太容易找到結(jié)合點(diǎn)。
雖然兩車動(dòng)力數(shù)據(jù)有所差異，但是實(shí)際加速感覺(jué)卻并不明顯。在起步時(shí)我認(rèn)為M3要更優(yōu)秀一些，油門跟住車身反應(yīng)很快，而C30則要更傾向于高速駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在中段加速時(shí)提供的動(dòng)力輸出要比M3更出色。
高速行駛的穩(wěn)定性我認(rèn)為兩車相差并不大，在100km/h速度行駛時(shí)兩車都表現(xiàn)出非常不錯(cuò)的車身穩(wěn)定性，勻速變換車道車身姿態(tài)控制的也算不錯(cuò)。不過(guò)達(dá)到120km/h速度速時(shí)C30還是顯得有些輕飄。
懸掛方面，兩車都采用的是同級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜，后扭力梁懸掛系統(tǒng)，兼顧行駛穩(wěn)定性和后排舒適性。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向支撐還是海馬M3要好一些，而長(zhǎng)城C30的側(cè)傾則稍大一些。
總結(jié)：
總的來(lái)說(shuō)兩款車都是適合日常家用代步駕駛的車型，它們所針對(duì)的不同年齡層從外觀上就很容易區(qū)分開(kāi)。但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)城明顯表現(xiàn)出了當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)理念，海馬則要在這方面多下些功夫。配置中兩車平分秋色，但海馬M3相比C30還是多出了ESP系統(tǒng)，在安全性上M3要更勝一籌。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 海馬M3 2013款 1.5 MT 豪華版 | 長(zhǎng)城C30 2013款 1.5 MT 豪華型 |
| 官方價(jià)： | 7.38萬(wàn) | 6.75萬(wàn) |
| 廠商： | 海馬汽車 | 長(zhǎng)城汽車 |
| 級(jí)別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時(shí)間： | 2013-04 | 2012-10 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 112 | 106 |
| 最大扭矩(N·m)： | 147 | 138 |
| 變速箱： | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu)： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm)： | 4545×1737×1495 | 4452×1705×1480 |
| 軸距(mm)： | 2600 | 2610 |
| 最高車速(km/h)： | 170 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.9 | - |
| 整車質(zhì)保： | - | 四年或15萬(wàn)公里 |
| 車身結(jié)構(gòu)： | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4545 | 4452 |
| 寬度(mm)： | 1737 | 1705 |
| 高度(mm)： | 1495 | 1480 |
| 軸距(mm)： | 2600 | 2610 |
| 前輪距(mm)： | 1470 | 1471 |
| 后輪距(mm)： | 1455 | 1457 |
| 最小離地間隙(mm)： | 130 | 155 |
| 車重(kg)： | 1140 | 1125 |
| 車門數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 44 | - |
| 行李廂容積(L)： | 450 | 510 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | HMA GN15-VF | GW4G15 |
| 排量(mL)： | 1497 | 1497 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 112 | 106 |
| 最大功率(kW)： | 82 | 78 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 147 | 138 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 4000 | 4200 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | VVT | VVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 93號(hào) | 93號(hào) |
| 供油方式： | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)IV(京V) |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - | - |
| 簡(jiǎn)稱： | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 5 | 5 |
| 變速箱類型： | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型： | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 195/55 R15 | 185/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格： | 195/55 R15 | 185/65 R15 |
| 備胎規(guī)格： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過(guò)角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 130 | 155 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | 5.25 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊： | - | - |
| 后排側(cè)氣囊： | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | - |
| 膝部氣囊： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | - | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | - | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助： | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 電動(dòng)天窗： | ● | - |
| 全景天窗： | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門： | - | - |
| 電動(dòng)后備廂： | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟： | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | - |
| 方向盤上下調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié)： | - | - |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 定速巡航： | - | - |
| 前雷達(dá)： | - | - |
| 后倒車?yán)走_(dá)： | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - |
| ECO節(jié)能模式： | - | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - | - |
| 第二排座椅移動(dòng)： | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - |
| 后排座椅加熱： | - | - |
| 前排座椅通風(fēng)： | - | - |
| 后排座椅通風(fēng)： | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào)： | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào)： | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | - | - |
| 溫度分區(qū)控制： | - | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾： | ● | - |
| 氙氣大燈： | - | - |
| LED大燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | - |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - | - |
| 前電動(dòng)車窗： | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | - |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目： | - | - |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目： | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - |
| 感應(yīng)雨刷： | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | - | - |
| 車載信息服務(wù)： | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | - | - |
| 人機(jī)交互系統(tǒng)： | - | - |
| 內(nèi)置硬盤： | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | - | - |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | ● |
| 多碟CD系統(tǒng)： | - | - |
| 單碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系統(tǒng)： | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 6 | 4 |
| 自動(dòng)泊車入位： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | - | - |
| 并線輔助： | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 自適應(yīng)巡航： | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - |
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