以舒適為先 測(cè)試路盛E70 2.0手動(dòng)舒適型

● 測(cè)試：加速一般 制動(dòng)效果出色

　　雖然2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量上占有一定優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在反復(fù)的加速測(cè)試中，這款5MT的離合器壓盤的熱衰減現(xiàn)象較為明顯，最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?2.06秒，在同類車型中只是中有的水平。不過(guò)在起步的初期，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)很充足，因此要在城市中使用還是可以完全滿足需求的。

　　這款車的制動(dòng)表現(xiàn)也很不錯(cuò)，韌性極強(qiáng)的懸掛不僅可以保證制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)平穩(wěn)，而且43.84米的測(cè)試成績(jī)達(dá)到了不少合資緊湊級(jí)的水準(zhǔn)。

　　坦白說(shuō)，路盛E70的隔音效果并不對(duì)車?yán)锏某丝褪钟泻茫@點(diǎn)從怠速的數(shù)值上就可以看出，但在行駛當(dāng)中，E70的噪音更多的是來(lái)自于A柱方向的風(fēng)燥，但在胎噪方面的控制能力卻比較好。

總結(jié)：雖然從測(cè)試成績(jī)上來(lái)看路盛E70的優(yōu)勢(shì)并不算明顯，不過(guò)再結(jié)合上售價(jià)和配置上來(lái)看，華泰確實(shí)給出了一個(gè)很具性價(jià)比的姿態(tài)，如果要在把質(zhì)量把控好，相信在這個(gè)自主品牌云集的區(qū)間內(nèi)還是可以分得一杯羹的。