本色操控 試駕大眾純電動高爾夫e-Golf

內飾：與高爾夫A7大同小異

    內飾方面，e-Golf延續了高爾夫家族的特征，與高爾夫7保持高度一致，最大的區別來自儀表盤上的發動機轉速表換成了電動機工作指示。純黑色內飾配合銀色啞光飾條顯得豪華感十足，而且從做工細節和用料方向比普通版更加出色。

    8英寸觸摸大屏像素很高，配備了目前大眾車載娛樂系統中最高級別的“Discover Pro”影音導航系統，支持藍牙，車輛動態信息顯示等功能

     從配置水平上，大眾e-Golf比目前國內在售的普通版高爾夫7車型都要高出一截，像后視鏡電動折疊/加熱、后視鏡自動防炫目、自動頭燈、8英寸大屏導航、電子手剎、AUTOHOLD、自動泊車等非常實用且常用的功能都一應俱全。當然這得看后面的定價再做評判。

道路駕駛體驗：

    即使沒有令人激情澎湃的的引擎轟鳴聲，但純電動的e-Golf依然有著與普通版高爾夫相當的操控水準，一種無聲中的運動，且不論零排放帶來的環保意義，這輛電動車的設計方向仍遵循著高爾夫的運動血統，各種駕駛模式的介入得到了更多的樂趣。

     要在起步秒這樣一輛不起眼的緊湊型電動車，除非你擁有3.0L或2.0T以上的排量，更輕盈的起步是e-Golf在操控方面的樂趣之一，而且其釋放的扭矩能量甚至比Golf GTE更為徹底，當然在后段的表現還是一款中規中局的電動車，各種駕駛模式的介入擁有了更多的樂趣。

     編者后記：從自主的家用簡單式電動車，到豪華的路虎、寶馬i系列、特拉斯純電動車，以及今天試駕的極具運動激情的e-Golf，新能源的產品已經開始鋪及各大細分市場，但這還不意味著電動車市場已經全面開閘，除了國家政策上的大力支持，在充電配套及售后服務方面仍需要不斷完善。