步伐再快一些 試駕進口三菱歐藍德超值版
【太平洋汽車網 評測頻道】面對越來越強勢的競爭對手，三菱不得不加快產品更新替換的速度，在今年的成都車展上他們帶來了歐藍德的中期改款車型，從命名上似乎就能感覺到他們的急切，叫歐藍德超值版......。這個“超值版”可不是在原有的基礎上新增加的配置車型，全系都這么叫，盡管我始終覺得這個命名有點太湊合了，但如果它真夠“超值”，叫什么誰在乎呢。
 | 體驗讀圖模式 |
●外觀內飾做了哪些調整？
由于是中期改款車型，在外觀設計上的改動確實比較小，但是相比很多小改款車型歐藍德有幾處的變化還是有必要的。首先是老款在格柵造型方面頗受爭議，在新款中進行了改善，更顯精氣神兒的前臉比老款年輕不少。另外，尾燈造型沒有變化，但內部加入了LED燈組，燈組顏色上也得到了統一。還有一些細微變化就是車頂行李架的顏色由老款的黑色變為銀色。內飾設計與老款完全相同，只是現在2.4L車型全系都提供了電動尾門，之前老款僅2.4L頂配提供了。
●極寒情況下歐藍德舒適性如何?
試駕地點在長白山，白天零下30度的低溫讓我們對車輛的舒適性格外看重，歐藍德前排主副駕駛座椅都帶有電加熱功能，而且每個駕駛位置前方都有三個出風口，這就保證了你坐進車內就能瞬間解凍，但是相對前排來說，后排乘客比較凄慘，由于沒有獨立的后排出風口，只能要求將前排風量調到最大，或者就與后排乘客相擁取暖吧。
●冰雪路面沒有雪地胎怎么辦，三種四驅模式怎么選?
本次試駕的車型是歐藍德2.4L四驅豪華7座超值版售價28.48萬，是次頂配版本。但是與頂配版本不同的是它的四驅系統并沒有提供中央差速器鎖止，所以相比頂配版本來說，當車輪發生空轉之后，電子制動力也要弱一些，而且本次活動也沒有配備雪地輪胎，這就意味著我們要通過結合以往冰雪路面駕駛的經驗，更小心的去駕駛車輛，對于我們來說這是一次不小的挑戰。
●高速駕駛高舒適性
歐藍德超值版搭載的動力總成依舊沒有變化，2.4L發動機最大功率達到了124千瓦， 4200轉爆發的220牛米的扭矩對于一臺SUV來說，加速不慢。而且，配備的CVT變速器可以模擬6個擋位，還帶有S運動擋位，想要更早的爆發動力并不困難，但是從高速整體的駕駛感受而言，舒適性依舊是它的最大訴求。
在高速駕駛時我并沒有明顯的感覺到這臺2.4L發動機動力不夠用，油門初段靈敏的調校很容易在起步時就將車速拉升起來，持續加油轉速在3000轉以內響應都還算比較積極，只是整個加速過程都不會有太強的爆發，線性的動力輸出在城市路段一定會十分舒服。
超車時有些費勁確是真的，車速平均在80km/h以上，如果不切換S擋位，速度的提升就很受影響，需要花時間等待轉速突破3500轉才能有小爆發，由于不是頂配車型，沒有配備換擋撥片就不能進行手動控制，所以，通常情況下你需要提前加速來把轉速拉高一些超車才更容易。新加入的ECO節能模式，我們在路況良好的情況下會開啟，轉速基本上能控制在1500轉以內，但是踩油門的感覺就好像瞬間從2.4L變成1.4L，完全使不上勁，所以，一定要用定速巡航。
高速行駛給印象最深的還是舒適的油門踏板和轉向系統，它的油門屬于偏軟的調校，但并不缺乏支撐，不管油門角度是深是淺，都能給予足夠舒適的支撐力度，至少在我駕駛了近兩個小時內，腳下并沒有絲毫的不適感傳來。此外，方向盤在低速和高速下的力度反饋也很合適，指向精準帶有一點點虛量，操控起來十分輕松。
●冰雪路面駕駛慢加速、剎車量要提前
出了高速進入山路駕駛，路面的情況變得十分艱難，大多是冰加雪的極端路況，這個時候即便是四驅車型輪胎的抓地力也十分有限，而且在壓過薄厚不均的冰雪路面時，車輛還會出現向一側輕微滑動的情況，更嚴重時還需要我們緊握方向盤根據路況和車身情況做出輕微的調整，保證車輛的安全行駛軌跡。切勿急加速、急剎車，操作踏板力度盡量均勻，如若不然，很容易讓輪胎瞬間失去抓地力，從而失去車輛的控制權。
保持與前車的距離更加重要，因為在冰面上你需要勻速的踩下剎車，因此，制動距離大大增加，直線速度快一些間隔50米以上，車速較慢的情況下60km/h以內也要在至少5個車身的距離。當然，即便十分小心的駕駛也不能完全避免危險，如果真的遇到這種情況，在條件允許的情況下一定要更換雪地胎，沒有它，什么四驅車在這種路面也是白瞎。
●結語：
新一代歐藍德上市近兩年時間，要說新鮮度還是有的，但也不排除能見度少的原因，而中期改款的推出起到了聚焦眼球的作用，同時也有利于競爭力的提升，不過如今SUV市場的大陣營中，歐藍德依舊算是比較中規中矩的SUV車型，沒有明顯的優勢，也沒劣勢，換句話說就是刺激消費者購買欲望的點不足，看來三菱的步伐還要再快一些才行。
車型參數配置對比 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 歐藍德 2014款 2.4 四驅豪華7座超值版 |
| 官方價： | 28.48萬 |
| 廠商： | 三菱(進口) |
| 級別： | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2014-08 |
| 發動機： | 2.4L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 169 |
| 最大扭矩(N·m)： | 220 |
| 變速箱： | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 車身結構： | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4655×1800×1680 |
| 軸距(mm)： | 2670 |
| 最高車速(km/h)： | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | - |
| 整車質保： | 五年或10萬公里 |
| 車身結構： | SUV |
| 長度(mm)： | 4655 |
| 寬度(mm)： | 1800 |
| 高度(mm)： | 1680 |
| 軸距(mm)： | 2670 |
| 前輪距(mm)： | 1540 |
| 后輪距(mm)： | 1540 |
| 最小離地間隙(mm)： | 215 |
| 車重(kg)： | 1565 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 7 |
| 油箱容積(L)： | 60 |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 發動機型號： | 4J12 |
| 排量(mL)： | 2360 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 169 |
| 最大功率(kW)： | 124 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 220 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4200 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | SOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標準： | 歐V |
| 電動機最大功率(kW)： | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 簡稱： | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 擋位個數： | 6 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 225/55 R18 |
| 后輪胎規格： | 225/55 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 215 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.3 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● |
| 前排側氣囊： | ● |
| 后排側氣囊： | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - |
| 膝部氣囊： | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 電動后備廂： | ● |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤上下調節： | ● |
| 方向盤前后調節： | ● |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 前雷達： | - |
| 后倒車雷達： | ● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| ECO節能模式： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | - |
| 肩部支撐調節： | - |
| 駕駛位電動調節： | ● |
| 副駕駛位電動調節： | - |
| 第二排靠背角度調節： | ● |
| 第二排座椅移動： | ● |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前排座椅加熱： | ● |
| 后排座椅加熱： | - |
| 前排座椅通風： | - |
| 后排座椅通風： | - |
| 前排座椅按摩： | - |
| 后排座椅按摩： | - |
| 后排座椅整體放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 手動空調： | - |
| 自動空調： | ● |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | - |
| 溫度分區控制： | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● |
| 氙氣大燈： | ● |
| LED大燈： | - |
| 日間行車燈： | - |
| 自動頭燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● |
| 車內氛圍燈： | - |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | - |
| 內后視鏡自動防眩目： | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | - |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | - |
| GPS導航系統： | ● |
| 車載信息服務： | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 內置硬盤： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 單碟CD： | - |
| 多碟CD系統： | - |
| 單碟DVD： | ● |
| 多碟DVD系統： | - |
| 揚聲器數量： | 6 |
| 自動泊車入位： | - |
| 發動機啟停技術： | - |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 夜視系統： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 自適應巡航： | - |
| 全景攝像頭： | - |
| 備注： | - |
| 快速通道： | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | |
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號