怒放的青春測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥 1.6L CVT

2016-01-04 00:03:38 作者：陳啟貞

3個(gè)問題帶你快速了解藍(lán)鳥
駕駛：舒適之余多了幾分靈動(dòng)感
測(cè)試：表現(xiàn)超出預(yù)期
測(cè)試車型參數(shù)配置

● 測(cè)試：表現(xiàn)超出預(yù)期

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　調(diào)至SPORT運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESP系統(tǒng)，把轉(zhuǎn)速拉倒2500轉(zhuǎn)左右全油門起步，跟預(yù)想中一樣前輪并沒有出現(xiàn)打滑，起步比較平穩(wěn)，抬頭現(xiàn)象也不算夸張。

　　起步的初段加速度g值達(dá)到了0.5g左右，不過很快就跌回0.4g，而后段的加速相對(duì)就平淡了些，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?0.51秒，這個(gè)加速成績(jī)比預(yù)想中要好些。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)過程中，制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極，制動(dòng)力在-1g左右，有些波動(dòng)，最終測(cè)得百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.8米，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　噪音測(cè)試

　　藍(lán)鳥的車廂密封性做得比較到位，怠速狀態(tài)下靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)。而行駛起來后，無(wú)論是中低速還是高速狀態(tài)下，車廂內(nèi)對(duì)于噪音的控制也都足夠到位，保證了不錯(cuò)的行駛舒適性。

藍(lán)鳥編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳啟貞
藍(lán)鳥 1.6L CVT 高能版整體評(píng)價(jià)：雖同為10-15萬(wàn)級(jí)別緊湊級(jí)車，但藍(lán)鳥更專注年輕群體的細(xì)分化市場(chǎng)，與穩(wěn)重均衡的軒逸有著明顯的不同，動(dòng)感個(gè)性的外觀內(nèi)飾、好用的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、齊全的安全輔助系統(tǒng)，似乎為年輕群體量身定做。然而動(dòng)力總成比較保守，運(yùn)動(dòng)味兒少了點(diǎn)意思，不過平順省油的動(dòng)力，更緊致的底盤，比軒逸更要好玩、好開。若你不想隨大流，渴望一款拉風(fēng)個(gè)性的家用代步車，那么它就不失為一個(gè)好選擇。
優(yōu)點(diǎn) 1、外觀內(nèi)飾足夠吸引眼球 2、配置豐富 3、動(dòng)力平順、省油	缺點(diǎn) 1、動(dòng)力一般運(yùn)動(dòng)味不夠濃烈

藍(lán)鳥編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳啟貞

藍(lán)鳥 1.6L CVT 高能版

整體評(píng)價(jià)：雖同為10-15萬(wàn)級(jí)別緊湊級(jí)車，但藍(lán)鳥更專注年輕群體的細(xì)分化市場(chǎng)，與穩(wěn)重均衡的軒逸有著明顯的不同，動(dòng)感個(gè)性的外觀內(nèi)飾、好用的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、齊全的安全輔助系統(tǒng)，似乎為年輕群體量身定做。然而動(dòng)力總成比較保守，運(yùn)動(dòng)味兒少了點(diǎn)意思，不過平順省油的動(dòng)力，更緊致的底盤，比軒逸更要好玩、好開。若你不想隨大流，渴望一款拉風(fēng)個(gè)性的家用代步車，那么它就不失為一個(gè)好選擇。