我不需要司機(jī) 測(cè)試賓利慕尚極致版

● 外觀：理念上開(kāi)始體現(xiàn)出年輕化和運(yùn)動(dòng)感

　　慕尚有著頂級(jí)豪車(chē)的碩大體積，這是一種只有這類(lèi)車(chē)型才有的氣場(chǎng)。站在車(chē)前，氣場(chǎng)會(huì)轉(zhuǎn)變成壓迫感，壓迫感會(huì)變成被征服感，進(jìn)而就是快感。這種高逼格的震撼力在一二百萬(wàn)的車(chē)型面前是體會(huì)不到的。如果有類(lèi)似的車(chē)型，那只有勞斯萊斯能夠做出同樣的氣勢(shì)，邁巴赫在這方面無(wú)法匹敵。當(dāng)然，對(duì)于勞斯萊斯來(lái)說(shuō)，不管是古斯特還是幻影，它們的風(fēng)格與賓利還是有些區(qū)別的，勞斯萊斯具有古典奢華的范兒，而賓利則稍微年輕化，它們雖屬同類(lèi)，但用戶(hù)人群還是有差異的，年輕富豪會(huì)更傾向于賓利。

　　對(duì)比車(chē)身尺寸，慕尚的車(chē)身超過(guò)了5.5米，和古斯特相差無(wú)幾，但是慕尚的軸距不算最長(zhǎng)，這個(gè)軸距無(wú)法給它帶來(lái)空間上的奢侈感。雖然說(shuō)軸距長(zhǎng)不意味著空間就一定大，但慕尚的后排腿部空間絕算不上有優(yōu)勢(shì)，它沒(méi)有邁巴赫帶有“小腿托”和大傾斜角度的頭等艙般的座椅。英國(guó)品牌可能也不在乎這個(gè)，因?yàn)閯谒谷R斯也沒(méi)有那個(gè)“小腿托”。但是空間如果達(dá)不到頂級(jí)，就勢(shì)必會(huì)催生出慕尚長(zhǎng)軸版，這款車(chē)貌似快上市了。

　　對(duì)于改款后的慕尚，在外觀細(xì)節(jié)上有一些變化，這些變化猶如它“極致版”的命名一樣，年輕化、個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化開(kāi)始體現(xiàn)出來(lái)。變化雖然不多，但對(duì)商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)，有個(gè)態(tài)度和理念出來(lái)就行了，真換一套運(yùn)動(dòng)套件或加個(gè)尾翼啥的，那就不倫不類(lèi)了不是。