重型特工測(cè)試林肯領(lǐng)航員3.5T

2016-03-01 03:29:08 作者：高磊

快速了解林肯領(lǐng)航員
動(dòng)力/試駕：動(dòng)力強(qiáng)勁舒適性好
性能測(cè)試：7秒破百的大塊頭
林肯領(lǐng)航員與競(jìng)品參配對(duì)比

●性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

　　為了測(cè)試加速性能，自然不能采用燒胎嚴(yán)重的兩驅(qū)模式，而6速變速箱也是相當(dāng)配合，轉(zhuǎn)速能輕松提到4000rpm時(shí)起步，提速初段的加速G值達(dá)到0.9G，推背感強(qiáng)烈，隨后趨于平穩(wěn)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　對(duì)于一臺(tái)接近3噸重的車來說，41米出頭的剎車成績絕對(duì)算是優(yōu)秀，剎車姿態(tài)不會(huì)太夸張，全程剎車力度都相當(dāng)穩(wěn)定。

測(cè)試林肯領(lǐng)航員

噪音測(cè)試

　　林肯領(lǐng)航員的車內(nèi)隔音水平很高，怠速狀態(tài)下噪音為：41.2分貝、60km/h：53.5分貝、90km/h：58.8分貝、120km/h：63.5分貝。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪為主要噪音來源。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

領(lǐng)航員編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊
領(lǐng)航員 3.5T AWD 整體評(píng)價(jià)：雖然車頭沒有什么夸張的造型，但領(lǐng)航員絕不是一款低調(diào)的車，龐大的車身到哪都會(huì)成為焦點(diǎn)。雖然“美式豪華”讓它看起來顯得不夠精致，但車內(nèi)的舒適性還是無可挑剔的。充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它能從容面對(duì)各種路況，非承載式車身加上多連桿獨(dú)立懸掛都為車身的穩(wěn)定性與舒適性提供了強(qiáng)有力的保障。
優(yōu)點(diǎn) 1、傲人的車身尺寸 2、動(dòng)力澎湃輸出平順 3、底盤舒適性一流 4、乘坐空間一流	缺點(diǎn) 1、卻少高科技配置 2、無全景天窗 3、做工不夠精細(xì)

領(lǐng)航員編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊

領(lǐng)航員 3.5T AWD

整體評(píng)價(jià)：雖然車頭沒有什么夸張的造型，但領(lǐng)航員絕不是一款低調(diào)的車，龐大的車身到哪都會(huì)成為焦點(diǎn)。雖然“美式豪華”讓它看起來顯得不夠精致，但車內(nèi)的舒適性還是無可挑剔的。充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它能從容面對(duì)各種路況，非承載式車身加上多連桿獨(dú)立懸掛都為車身的穩(wěn)定性與舒適性提供了強(qiáng)有力的保障。