情迷意亂 試駕捷豹F-PACE 2.0T R-Sport

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】誕生于50多年前的捷豹E-TYPE憑借革命性的設(shè)計(jì)概念，成為至今仍被傳頌的經(jīng)典車(chē)型。而今天的主角F-PACE同樣也身懷諸多革命性技術(shù)，并肩負(fù)著開(kāi)拓SUV領(lǐng)域的任務(wù)，究竟它又能否勝任呢？

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● 3個(gè)問(wèn)題幫你快速了解F-PACE 2.0T

　　問(wèn)題一：關(guān)于F-pace的幾個(gè)數(shù)字

　　作為捷豹旗下的首款SUV車(chē)型，F(xiàn)-PACE對(duì)于捷豹來(lái)說(shuō)可謂意義重大，而且在試駕前的說(shuō)明會(huì)上，跑車(chē)型SUV的的字眼多次出現(xiàn)，可以看出捷豹希望F-PACE不僅具備普通SUV的實(shí)用性，還能把家族的運(yùn)動(dòng)精髓得以繼承。

　　F-PACE全車(chē)占80%采用了鋁材質(zhì)，讓白車(chē)身重量?jī)H為298kg，和飛度的白車(chē)身重量相當(dāng)。而且在輕量化上保證了高強(qiáng)度，有了高強(qiáng)度的基礎(chǔ)，F(xiàn)-PACE自然有了更多空間去往舒適性方面著手。

　　后來(lái)者的角色，讓F-PACE在車(chē)身尺寸上得以更有針對(duì)性。首先是長(zhǎng)度和寬度上要比直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Macan要大，令車(chē)內(nèi)乘坐空間更加充裕，207mm的離地間隙也讓F-PACE擁有輕度的越野能力。

　　問(wèn)題二：2.0T車(chē)型在外觀(guān)上有什么變動(dòng)？

　　F-PACE與XE、XF等車(chē)型有著一脈相承的家族元素，外觀(guān)上2.0T和3.0T車(chē)型并沒(méi)有十分明顯的差異，不會(huì)因配置的高低而厚此薄彼。

　　問(wèn)題三：配置上有縮水嗎？

　　對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，配置絕對(duì)是購(gòu)買(mǎi)前的重要衡量因素。倘若F-PACE以2.0T車(chē)型直面macan的話(huà)，配置上并沒(méi)有明顯遜色，當(dāng)然兩車(chē)都提供了豐富的選裝配置，可根據(jù)自己的需求而選擇。

　　值得留意的是，F(xiàn)-PACE的駕駛輔助系統(tǒng)為全系標(biāo)配，其中的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）主要針對(duì)復(fù)雜路況而研發(fā)，適用于后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型。該系統(tǒng)能自動(dòng)控制油門(mén)和剎車(chē)，讓車(chē)輛在3.6km/h至30km/h 內(nèi)自動(dòng)行駛。讓后驅(qū)的2.0T車(chē)型也能在濕滑等復(fù)雜路面上從容起步和前進(jìn)。以下為該系統(tǒng)的演示視頻：

　　此外，在2.0T R-Sport車(chē)型上，包括液晶儀表盤(pán)、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)等均為標(biāo)配，因此競(jìng)爭(zhēng)力還是足夠的。

　　關(guān)于F-PACE 3.0T車(chē)型的試駕感受以及的2.0T車(chē)型的詳細(xì)實(shí)拍，可通過(guò)下方圖片了解進(jìn)入了解，此處不再贅述：