有面兒又實用 試駕福建奔馳新威霆商務(wù)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在德國BBA三大豪華品牌中，目前只有奔馳涉足了商務(wù)MPV領(lǐng)域，雖說此領(lǐng)域不及家用車市場火熱，但從唯雅諾以及威霆的國產(chǎn)，再到用全新的V級替代已經(jīng)停產(chǎn)的唯雅諾，奔馳這一系列的動作說明在MPV領(lǐng)域勢必要做出一番成績的信心。在本月初開幕的成都車展上，福建奔馳給我們帶來了新威霆的上市，它的定位雖然要比全新V級低，但是低也只是低在了豪華感以及配置上，它的空間反而要更大，而且空間的大小以及靈活度卻要比后者實用的多，關(guān)鍵是開著它還同樣的有面兒。

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規(guī)矩的外觀擁有更質(zhì)感的細節(jié)

　　在我看來，主打接送生意伙伴的商務(wù)型MPV就應(yīng)該有一個方方正正、高大的身材，外形不需要有過多的線條修飾，規(guī)規(guī)矩矩中透露出來的硬派風格最為符合這類車型的風格。威霆就有著傳統(tǒng)MPV車型非常規(guī)整的外形，一切都是以實用性為出發(fā)點，雖然視覺亮點不多，但是見棱見角的四方造型再配上奔馳的標徽，氣場上一點兒也不遜色于那些主攻線條美的同級車。

　　相比老款，新威霆在外觀上的變化主要是為了能跟得上全新V級的腳步，讓整體看上去更時尚更精致一些，不再像老款那樣呆板木納，氣質(zhì)得到進一步的提升。前引擎蓋上的棱線更加立體，鏤空的三條狀前進格柵尺寸也被加大，前大燈造型改用了V級上的樣式，老款上圓潤的前保險杠也已經(jīng)被更富有張力的設(shè)計所替代。而尾部最明顯的變化就是用更短小的造型取消了長條狀的后尾燈，尾門以及后風擋的造型也是與V級保持了一致。

　　新威霆在車身尺寸方面也是比老款略有增長，除了3430mm的軸距沒有變化外，長度從5223mm加長到了5370mm，寬度從1901mm加寬到了1928mm，高度從1872mm增到了1880mm。

內(nèi)飾要比老款簡潔耐看許多

　　新威霆的內(nèi)飾經(jīng)過重新的設(shè)計，不再像老款那樣采用分體結(jié)構(gòu)，各功能區(qū)全部被整合在一個區(qū)域內(nèi)，并且布局經(jīng)過簡化，整體看上去清新、時尚了不少，為了區(qū)分定位區(qū)別，豪華感明顯要遜于全新V級。

　　多功能方向盤采用了家族全新的造型，Nappa真皮包裹之后手感上升了一個檔次。配置方面，像雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，后排自動空調(diào)、發(fā)動機啟停、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助以及定速巡航等全系均有標配，高配車型更是多了自動泊車、駐車定位等更便捷的高科技配置。

<福建奔馳新威霆自動泊車視頻演示>

后排座椅靈活多變 空間非常充足

　　新威霆最大的亮點就是后排座椅提供了非常豐富的選擇布局，其中分為7座、8座以及還有9座三種，同時7座還根據(jù)配置不同對第二排座椅又分出兩種不同的位置安放，消費者完全可以根據(jù)用車需求來選擇更為貼近用途的座椅布局，靈活多變的后排結(jié)構(gòu)在同級車中充滿了競爭力。

　　新威霆作為一款MPV車型，那么在乘坐空間上一定會比一般車型要強上好幾個臺階兒。不管是前排還是后排，頭部空間都是非常非常的充裕，即便是坐在最后一排，頭部與車頂也還是能擁有兩拳一掌的距離。另外，7座車型本來就是三種座椅布局中后兩排腿部空間最大的，而我們這臺高配7座試駕車的第二排座椅還為獨立結(jié)構(gòu)，座椅調(diào)節(jié)的自由度更高，更大更寬的造型也帶來更為舒適的乘坐感。

動力表現(xiàn)并沒有被車重所拖累 底盤穩(wěn)定性高

　　型號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機可以算是奔馳中我們非常熟悉的引擎之一，它在C級、E級以及曾經(jīng)的GLK等多款奔馳車型都服役過，并且有不同的功率版本。新威霆同樣也搭載了這臺“明星” 款發(fā)動機，并且還是高功率版本的，最大功率為155kW/5500rpm，最大扭矩達到了350N·m/1250-4000rpm。另外，與之匹配的是那臺7速手自一體變速箱，帶有舒適、經(jīng)濟以及手動三種工作模式。

　　新威霆采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，前懸掛采用的是麥佛遜獨立式的結(jié)構(gòu)，后部則采用了半拖曳臂式獨立懸掛，并且針對中國道路狀況，還可配合路況和行駛情況調(diào)整阻尼特性，在保證載物/載人能力的同時又會提升一定的行駛舒適性。

　　商用MPV是一款更加注重乘坐者感受的車，所以駕駛者能否有一個輕松的駕駛環(huán)境在一定程度上也會直接影響到后排乘客的舒適感。新威霆在有關(guān)駕駛氛圍方面照顧得很到位，首先它的視野范圍很大，前方一切情況都可以盡收眼底，雖然看不見前面短而墜的車頭，但是距離也很好拿捏。再有就是踏板的高低位置設(shè)定得很合適，油門力度也很均勻，剎車踏板的力度很緊，這樣可以讓制動效果顯得不那么突兀。

　　輕踏油門，踩過1/4的行程就可以感覺到動力上的跟進，只不過提速不會顯得很生硬，柔和且線性，雖然新威霆擁有350N·m的峰值扭矩，但是它靈敏且略帶成熟的調(diào)校讓加速切入得非常順。我覺得這也是一款商務(wù)MPV該有的一種表現(xiàn)，想加速時速度會及時提升但不會給人感覺很浮躁，好處就在于不會因為提速而影響到整車的舒適性。

　　開著新威霆最明顯的感覺就是很放松，如果不說的話你一點兒也不會感覺出來2.0T發(fā)動機正托著一臺自重超過3噸的大家伙在奔跑，始終感覺發(fā)動機工作很積極一點兒也不乏力。其實這與它那臺7速變速箱有著很大關(guān)系，它的換擋轉(zhuǎn)速基本上都會超過2200rpm之后才會升檔，更靠后的換擋邏輯保證了動力輸出的延續(xù)性。

　　而在經(jīng)濟模式下，新威霆的表現(xiàn)則變得緩慢了許多，油門的寬容度變高不再像舒適模式下那樣細膩，前半程基本上不會對速度會有影響，踏過一半之后才可以感覺到速度在輕柔的提升。所以經(jīng)濟模式更適合在高速或者是車少的路況下使用，燃油經(jīng)濟性也可以得到提升，而在車多的城市中我覺得還是舒適模式能讓人更有信心一些。

　　當然如果你想讓駕駛更能自我把控一些的話，那么你可以調(diào)到手動模式或者是在舒適模式下用撥片操作，這時擋位就會跟著你的意愿去變化。3000rpm是發(fā)動機工作最為強勁的一個點，只要把轉(zhuǎn)速控制在這個范圍以上，那么加速會來得更直接也更充沛一些。但是如果你把轉(zhuǎn)速拉高之后再換擋的話，切換過程中會存在一定的頓挫感，乘坐的舒適感會大打折扣。

　　新威霆的轉(zhuǎn)向還是奔馳一如既往的柔和且輕快的風格，無論是低速還是高速轉(zhuǎn)動起來都很省勁兒。全新威霆的底盤調(diào)校非常適中，并沒有因為了照顧舒適而調(diào)得過分軟化，在行駛在不平路面上時仍會保留有一定的路感，在車內(nèi)可以感覺到路面情況的變化，只是沖擊感被弱化，懸掛把大部分的不平有效地排擠在車外，傳到車內(nèi)的顛簸感則是非常輕微。而在高速行進時，底盤又可以展現(xiàn)出扎實、穩(wěn)定的一面，懸掛可以給車身提供十足的支撐力，即便是在很高的時速下并線，全新威霆也不會因為龐大的體型而出現(xiàn)左擺右晃，穩(wěn)定性非常強。

　　總結(jié)：老款威霆那樸素且略顯與時代脫節(jié)的“樣貌”在如今已經(jīng)不受用了，即便是作為商務(wù)用途，外觀是否能跟得上時代的步伐也是非常重要的。新威霆的推出無疑就是撇棄老款上的諸多不足，讓它看起來更能與“大哥”V級保持統(tǒng)一。新威霆雖被看成是后者的低配版，但是商務(wù)車上該有的精髓它是一點兒也沒有丟下，甚至要比V級做得還要好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	威霆 2016款 2.0T 精英版	威霆 2016款 2.0T 精英版9座	威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版
官方價：	29.9萬	30.8萬	33.9萬
廠商：	福建奔馳	福建奔馳	福建奔馳
級別：	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2016-09	2016-09	2016-09
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身類型：	MPV	4門9座MPV	MPV
長×寬×高(mm)：	5370×1928×1880	5370×1928×1880	5370×1928×1880
軸距(mm)：	3430	3430	3430
最高車速(km/h)：	185	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.6	8.6	8.6
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	5370	5370	5370
寬度(mm)：	1928	1928	1928
高度(mm)：	1880	1880	1880
軸距(mm)：	3430	3430	3430
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125	125
車重(kg)：	2270	2270	2270
車門數(shù)(個)：	4	4	5
座位數(shù)(個)：	7/8	9	7/8/9
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	M274	M274	M274
排量(mL)：	1991	1991	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	211	211	211
最大功率(kW)：	155	155	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1250-4000	1250-4000	1250-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
后輪胎規(guī)格：	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125	125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	-	●
后倒車雷達：	-	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動：	●	●	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	●	●
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	-	-	-
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	○	○	○
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	○	○	○
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8	8
自動泊車入位：	-	-	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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