這次玩“大”了 海外試駕斯柯達(dá)柯迪亞克

空間是最大的亮點

　　德系車是“L”的鼻祖，所以我不擔(dān)心它的乘坐空間，因為柯迪亞克也算是長軸了，2791毫米的軸距，和漢蘭達(dá)旗鼓相當(dāng)(比漢蘭達(dá)長1毫米)。但這并不是它為中國市場加長的，我們試駕的歐版車型就是這么大，這也是MQB平臺的優(yōu)勢。所以，即便以原型車引進(jìn)，它在空間上也非常好，乘坐空間甚至接近于速派。

后備箱空間太棒了

　　現(xiàn)在市面上的SUV有一個普遍的特點，就是盡可能地提升后排空間。后排座椅會最大限度地向后移，但由于軸距、車長的限制，這會吃掉很多后備箱空間，現(xiàn)在很多SUV的后備箱空間越來越小。比如RAV4或奇駿，和上一代車型相比都被壓縮了很多。所以，也因此說說柯迪亞克的后備箱，這確實是車長在4700毫米以內(nèi)，后備箱空間最大的SUV車型了。重要的是，它的第二排空間也超大。

七座不是主打產(chǎn)品

　　柯迪亞克會提供7座版本，但這并不是它的主打車型。這款車主要賣的還是5座版，它的第三排座椅有點像歐藍(lán)德，并不是一個滿足日常乘坐的功能，主要還是臨時應(yīng)急之用，加上第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，偶爾短途兌付一下還是可以的，但確實別指望它有MPV那么爽，這不是柯迪亞克的賣點。