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  • 體驗智能四驅 凱迪拉克XT5冰雪試駕

    2017-01-03 01:57:26 作者:高磊

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】一提起美系品牌,在我們的傳統(tǒng)印象中想到的或許是66號公路,陽光海灘這些場景,可曾想作為美系豪華車的代表,凱迪拉克會把當家SUV——XT5拉到了冰天雪地長白山。

    冰雪試駕凱迪拉克XT5體驗讀圖模式

      XT5可是今天的主角兒,頂配車型(28T四驅鉑金版)豐富的配置與四驅系統(tǒng)都盡可能地保障乘員的安全與舒適。下面就讓我們就來看看凱迪拉克XT5在風雪中有著怎樣的表現(xiàn)吧。

    風雪中的美式豪華

      定位“都市SUV”的凱迪拉克XT5頂配版本可謂全副武裝到了牙齒,寬大的車身加上鉆石切割設計,營造出濃濃的美式豪華范。

    冰雪試駕凱迪拉克XT5

    高配置的享受

      即便戶外僅有-20°C,前后排座椅與方向盤加熱依然能讓成員得到充分的溫暖;安吉星4G LTE服務同時可作為Wi-Fi熱點供手機上網(wǎng);360°全景影像,以及獨有的流媒體超廣角后視鏡讓駕駛更安心。

    冰雪試駕凱迪拉克XT5

    智能四驅系統(tǒng)

      凱迪拉克XT5搭載了智能雙離合適時四驅系統(tǒng),它與普通適時四驅系統(tǒng)最大的不同在于采用的前花鍵套筒結合后兩個離合器結合,在前驅狀態(tài)下完全斷開與傳動軸的連接,后橋的兩個離合器也同時斷開讓后輪自由轉動,這一點無疑是做到非常高的燃油經(jīng)濟性,絲毫不浪費動力在空轉上。

    冰雪試駕凱迪拉克XT5

      同時在四驅結合時響應速度高達300毫秒,檢測到打滑即可傳遞動力在另一端車輪非常快,在運動模式下后橋最多可分配達到70%的動力,同時后橋動力分配可做0-100%左右單獨分配。

    想詳細了解凱迪拉克XT5的四驅系統(tǒng),可點擊以下鏈接進入解析文章。

    四驅系統(tǒng)解析

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