操控極限相當高 測試東風(fēng)標致308 1.2T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】當308S帶著標致全新的家族設(shè)計在國內(nèi)上市時確實讓我眼前一亮，更精致、更漂亮的外形以及新增的渦輪排量選擇，都讓我覺得它在“鋼炮”領(lǐng)域會有很不錯的表現(xiàn)。而當它的三廂版車型全新一代308出現(xiàn)在我面前時同樣也給了我驚喜，整車比例變得異常和諧，曾經(jīng)與207三廂一并讓人戲稱為“雙丑”的尾部搖身一變也成了外形的亮點。也許是上一代失敗的造型讓人印象深刻，所以這臺全新308靜止的時候會讓我覺得格外好看，但是當我測試完它之后我更加喜歡上了這臺“小獅子”。

體驗讀圖模式

　　由于在全新308新車試駕會上我的同事已經(jīng)為大家詳解了這代308的外觀、內(nèi)飾以及空間，所以此次我對全新308的靜態(tài)不再進行重復(fù)的闡述，只聊聊一些讓我覺得值得說的亮點，想要詳細了解的朋友可以點擊下圖進行回看。

● 外觀簡介

　　這代308的顏值無疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前臉變得更加時尚、更貼合潮流審美，并且前進氣格柵也會根據(jù)車型采用不同的樣式。同時，最讓人感到驚喜的就是以前那個被強加上、非常不協(xié)調(diào)的尾部也消失不見了，取而代之的則是過渡自然、緊湊養(yǎng)顏的車尾線條。

　　全新308與海外版車型同樣都是源自PSA最新的EMP2平臺，308S也是這個平臺的產(chǎn)物，大家可以把308看成是308S的三廂版，但是我們需要知道的是，308并不是只是多一個屁股這么簡單，不僅外觀細節(jié)上有著區(qū)別，軸距也是要比308S加長了55mm。

● 內(nèi)飾簡介

　　308的內(nèi)飾并沒有完全照搬308S的設(shè)計，雖然整體風(fēng)格都是以簡潔為主，但是308采用了大量的軟性材質(zhì)包裹以及大面積的鋼琴漆，而且輪廓也是層次感更強，這些細節(jié)上的不同都讓308的車內(nèi)氛圍要比308S顯得更高檔，而且在同級車中，308內(nèi)飾所帶來的現(xiàn)代感也是絕對是最強的。

　　我們這臺試駕車為1.2T自動豪華版，相比1.2T 手動時尚型還是多了不少配置的，像后倒車雷達，多功能方向盤、自動天窗、真皮織物相間座椅以及娛樂影音系統(tǒng)這些配置都是后者沒有配備的。影音系統(tǒng)采用了一塊兒9.7英寸的液晶觸摸屏，清晰度很高，但是界面邏輯不是很容易上手，需要一段時間適應(yīng)，流暢度比較一般。