說起驪威最令人喜歡的地方，當然要屬它那寬敞、舒適，還可以隨心變化的內部空間了，2600毫米的軸距足以令它在同級別的兩廂家用車中傲視群雄。后排座椅的腿部空間非常理想，坐在座椅上可以讓雙腿舒展開來，長時間乘坐也會覺得十分自在。在內飾方面，中控臺、車內風格以及座椅的造型與布局也幾乎和駿逸保持了高度的一致。驪威的后備箱可以用隔板分開，形成兩個分開的空間，當后排座椅折疊后，空間可以達到1300多升，遠遠超越了一般兩廂車的后備箱空間，對家庭用戶具有非常大的吸引力。
驪威在車內設計上也比較成熟，所有裝備使用起來都簡單便利，儲物空間的設計也比較周到和有心思。但是以合資品牌新車的身份來看，一些細節(jié)的廉價感卻讓人有點不適應。例如在用料方面，車廂內不僅沒有一塊皮料，儀表臺、門壁板等觸手可及之處都是硬質塑膠，而且方向盤、擋桿、門壁板也都是大面積成型的塑料件。此外，配置在很大程度上也被廠家刻意簡化：駕駛席的座墊高度、安全帶高度都不可調，也缺少腰托調節(jié)；司機位的遮陽板背后連化妝鏡都沒有，更不要說象征高級的照明燈了。此外，全系列車型暫時也不提供天窗。總之，在一些不涉及使用性能的方面，驪威有比較明顯的節(jié)約成本痕跡，廠家在它身上走經濟實用路線的決心十分明顯。
