<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 12款熱銷車空調制冷大比拼

    2005-07-28 09:07:58 來源: 作者:常潔

       編者:夏季高溫、“桑拿天”蒸烤,愛車不僅是代步工具,更能讓車主躲避些許酷暑,但望著暑氣蒸騰的路面,暴曬后的愛車里真是清涼世界嗎?為此,我們邀請12位熱心車主,測試不同檔次車型的空調制冷能力,同時采訪維修專家,請他們介紹夏季空調快速制冷的方法,希望對車主們輕松度夏有所幫助。

      測試說明

      1.溫度計放置前排座椅,車內溫度升至35℃,開始測試;

      2.測試時間下午2點,測試車輛暴曬均在一小時以上;

      3.空調均設置成內循環、最低溫度、最大風量、風向向上模式。

      4.溫度低5℃后舉手,計時人員報出降溫時間。

      5.當車內溫度降至26℃(人體舒適溫度),再次示意計時;

      6.測試結果為現場實測數據,受客觀環境和人為因素影響,數據可能與廠家數據有差別,測試結果僅供消費者參考。

    微車組

      

      參賽選手:奧拓王子哈飛路寶夏利7101

      車主: 齊嘉

      車型:奧拓大王子 行駛里程12000公里左右

      車主發言:空調制冷時,起步尤其坡起時車很抖,夏季開啟空調時,汽車提速能力明顯下降,但是空調還是夠用。

      車主:鄭先生

      車型:夏利7101A   車況:新車

      車主發言:車輛空間、隔熱、密閉程度都會影響車內溫度,三缸夏利車,我在夏天幾乎不開空調。

      測試小結: ——小排量車 誰堪酷暑?

      測試中,我們發現一般1.3升以上排量的轎車,空調效果基本都可以的,但一些1升或1升以下的微型車,因發動機功率小而導致空調效果不理想,據車主介紹,有時候開空調走一段路就會發生水沸現象,尤其在炎熱的暑天,而且有的車行駛中開空調明顯感到動力不足。不過在靜停狀態下,小排量車型的空調制冷效果并非全無亮點。奧拓大王子用時4分鐘,車內就能迅速降溫,從35℃降至26℃這一人體舒適溫度,耗時不到7分鐘,制冷表現讓在場記者刮目相看。當然我們也不否認,奧拓車內空間小對迅速制冷有利,但是排量0.8L的小奧拓空調能這樣強,在微型車中也算出眾了。當然車主也坦言,行駛中,奧拓的空調僅屬夠用,而且開空調會影響動力;路寶排量1.1L,在測試中雖然從35℃降至26℃所需時間稍長,但是整個降溫過程,車內還算寧靜,而夏利的抖動,可以把中控臺上記者用于記錄的筆搖下來。

      溫馨提示:微型車發動機功率小,炎熱的暑天如果空調效果不理想,水溫過高,甚至開空調走一段路就會發生水沸現象,要暫停使用空調,至水溫正常后再使。

    經濟型組  

      參賽選手:POLO1.4手動、派力奧周末風嘉年華1.6自動

    車主:郭女士 車型:嘉年華1.6自動 行駛里程:47000公里左右

      車主發言:嘉年華在經濟型轎車中,制冷能力算不錯的,我這車開了2年多,空調方面也沒有特別打理,暑夏行駛在高速上,感覺非常舒適,而且開空調百公里油耗10L左右,我覺得和不開空調時差不多;

      測試小結:——經濟型組 嘉年華勝出

      在派力奧周末風、嘉年華和POLO空調的比拼中,嘉年華空調制冷的速度最快,從35℃降至30℃用時5分鐘左右,而另兩款車降溫速度稍慢,不過說實話,坐在車里的記者根本沒有感覺它們在降溫速度上的差距,只有看表計時才發現它們的不同。據嘉年華車主說,自己沒有特意養護過空調系統,車用了快兩年了,空調感覺一直很好。而POLO車主告訴記者,由于自己的車是1.4L,排量沒有嘉年華大,但是即使在“桑拿天”,車內依然很舒適,空調制冷沒覺出慢。

    中檔組

      

      參賽選手:寶來1.8T、高爾夫1.8手動、福美來1.8自動

      車主:常女士 車型:高爾夫1.8手動 行駛里程:3000公里

      車主發言:我覺得10萬以上的車,空調制冷都應該不成問題,高爾夫也不例外,暴曬后,能迅速制冷,高速行駛,空調表現一樣出色,而且不損動力。

      測試小結:——中級車 水平接近

      這一組參賽選手中,我們都選擇了1.8L的車,寶來高爾夫、福美來降溫速度不相上下,但是高爾夫是手動空調,福美來自動尊貴和寶來1.8T是自動空調,配置稍高,其實兩種類型的空調各有優點,對車主影響不大。
     


    高檔組   


      參賽選手:新雅閣2.4、君威2.5、帕薩特1.8T

      車主:郭老師 車型:新雅閣2.4  行駛里程:47000公里

      車主發言:雅閣空調是自動恒溫型,而且駕駛席和副駕駛有兩個獨立的溫度設定按鈕,控制不同位置的溫度,我覺得很人性化;

      測試小結:——空調誰更高檔?

      中高檔組中,雅閣、君威的制冷速度更快,一般3分鐘不到就可迅速降溫。由于這個檔次的車,一般具有商務用途,空調一般都是自動恒溫空調,新雅閣空調具有駕駛席和副駕駛兩區域溫度獨立控制功能,人性化級別最好,奢侈度最高(對車裝空調的類型介紹詳見鏈接)。

      空調小知識——車內空調“奢侈度”簡報

      手動空調:操作簡便功能單一

      所屬階層:大多數經濟型轎車,比如富康捷達等一般都采用旋鈕式的手動空調系統。

      特點:1.操作方便,易于掌握。2.機械調節溫度,不能進行溫度設定。

      奢侈指數:★

      自動空調:液晶顯示自動調節

      所屬階層:汽車自動空調一般裝配在15萬~25萬元的中高檔車型的豪華版上,比如排量在1.6~2.0升的凱越伊蘭特福美來、畢加索等自動擋豪華版轎車就裝配著自動空調。

      特點:1.電子調節,液晶顯示,舒適度較高。2.電子感應器可以感應車內外氣溫,自動切換內外空氣循環,保持車內空氣的清新。

      奢侈指數:★★

      恒溫空調:電控恒溫舒適度高

      所屬階層:自動恒溫空調主要裝在25萬元以上或3.0排量以上的車型,比如別克榮御、君威3.0、雅閣3.0、奧迪A41.8等高級轎車或豪華轎車的低端車型。

      特點:自動感應,壓縮機自動工作,不需調節,更關心人體舒適度,當然其價格也不菲。

      奢侈指數:★★★

      獨立溫區空調:前后左右獨立調控

      所屬階層:一般安裝在奔馳寶馬奧迪凱迪拉克等豪華轎車上。

      特點:四區域的座位獨立溫度控制,保證了每個乘客的舒爽,比較人性化,相當于四個小空調,當然價格更高。

      奢侈指數:★★★★★


    專家支招——暴曬后空調如何快速制冷

      東風日產三合專營店服務經理 尹向東

      1.進入暴曬的車里,建議將所有車窗打開,利用空氣對流散熱,這一過程需要2分鐘左右,這樣,有助于使車內溫度在較短時間內達到理想狀態。

      2.通風兩分鐘左右關閉車窗,開啟空調,空調最好設定為內循環,這種工作狀態下空氣循環僅限于車內,能快速降溫。

      3.選擇制冷模式時,空調的風向最好向上吹,不要選擇吹風擋的那種模式,因為風擋玻璃的溫度高,會抵消大部分制冷效果。

      4.選取風速擋位時不要總使用最高擋,出風量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風速就足夠了。

      空調免費“體檢”通知

      ●東風雪鐵龍“夏季送清涼”活動持續至7月底,車主可到東風雪鐵龍北京特許服務站接受9項空調免費專業檢查。

      ●7月15日~8月15日,博瑞祥云汽車銷售中心推出“夏季送清涼活動”。活動期間來站維修的客戶可享受八大系統免費檢測優惠。

    二手車推薦
    太平洋汽車網官方熱線
    服務時間: 9:00-18:00
    400-675-5177
    了解本地現車情況、最新優惠、教你如何選車、砍價......
    文章收藏
    意見反饋
    返回頂部
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲午夜精品一区二区三区 | 一区二区日韩一区视频 | 在线观看国产99 | 亚洲国产激情一区在线 | 亚洲视频在线观看91 | 亚洲综合国产欧美在线 |