誰(shuí)是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

小保養(yǎng)約594元 2020款福克斯1.5T保養(yǎng)詳解

福克斯提供3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保周期，而且還可享受3年共6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策，如果按一年2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，每年可省1千元。

由內(nèi)而外的改變 實(shí)拍體驗(yàn)福克斯Active

去年福特在海外發(fā)布的全新一代福克斯，除了國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的兩廂及三廂版車(chē)型外，還有旅行版車(chē)型以及跨界車(chē)型，讓人振奮的是跨界車(chē)型福克斯Active即將迎來(lái)國(guó)產(chǎn)！在此次重慶車(chē)展上，長(zhǎng)安福特首次亮相了福克斯Active，相比于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早已深入人心的福克斯兩廂/三廂版車(chē)型，我更看好跨界車(chē)型福克斯Active的市場(chǎng)表現(xiàn)，因?yàn)樗鼘?shí)在太驚艷了。

德美對(duì)決 高爾夫車(chē)主體驗(yàn)新一代福克斯

小熊是一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的大眾粉，目前開(kāi)的是一臺(tái)大眾高爾夫R-Line版本車(chē)型，他對(duì)他的座駕十分有認(rèn)同感，總有意無(wú)意間表露出“20萬(wàn)以?xún)?nèi)無(wú)對(duì)手”般的自信。而福克斯作為兩廂緊湊型轎車(chē)的另一位老牌強(qiáng)者，在換代后也迎來(lái)了全方位的升級(jí)，那么這次我們就讓小熊親自體驗(yàn)一下新一代福克斯的兩廂ST-Line版本車(chē)型，看看這款車(chē)能不能撼動(dòng)高爾夫在他心中的地位。

運(yùn)動(dòng)家轎新選擇 新一代福克斯對(duì)比思域

福克斯自2018年底迎來(lái)全新?lián)Q代之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)主力軍90后群體又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但同時(shí)也瞧準(zhǔn)了15萬(wàn)左右合資緊湊車(chē)型的另一運(yùn)動(dòng)座駕——思域，它和新一代福克斯一樣具備年輕、個(gè)性的特點(diǎn)，到底哪一款更適合你呢？接下來(lái)我們將兩車(chē)進(jìn)行對(duì)比一番，看看誰(shuí)的實(shí)力更勝一籌。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜