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  • 終極標靶 8輛豪華運動房車大比拼

    2006-10-18 10:26:11 來源: 作者:繆俊

    A4 3.2擁有出色的高速巡航,但沉重的車頭影響了彎路表現,不如A4 2.0T FSI那般富有駕駛樂趣。

      奧迪A4 3.2 quattro

      優點:出色的高速巡航,德國運動車固有的操控感。
      缺點:價格昂貴,車頭過重。
      評價:無論是價格還是駕駛樂趣,A4 2.0T更有優勢。

      奧迪寶馬都屬于一流選手,近年來兩者之間的差距已經不大。硬朗、順暢、完美的工藝,還有引以為豪的四驅技術。奧迪A4 2.0T FSI在以往的測試中,其優異的表現已得到眾人的一致好評。這次換上功率更大的V6發動機表現會如何呢?

    內飾無論是材質還是做工,都體現了德國人的認真嚴謹的作風。

      我們曾將最后兩代V6版本的A4作過比較,在直線加速賽上的差異并不大。新款在400米加速中領先0.1秒,它的最大功率有252馬力,而老款則是220馬力的3.0升V6發動機,不過配備了手動六檔變速箱。新A4雖然采用了自動六檔變速箱,但我們還是期待它有更好的表現。

      車廂內無論是材質選取還是做工方面,都體現了德國人的認真嚴謹的作風。讓人不滿意的是,后排座椅有些狹小,入座三人后舒適性較差。新懸架系統與高剛性車身是保證A4優良行駛質感的前提,路面的顛簸已被懸架最大程度地吸收,平衡的底盤保證了穩定的高速行駛。V6發動機盡管馬力強勁,但沉重的車頭影響了車身在彎路上的動態表現,不如A4 2.0T FSI那般富有駕駛樂趣。

      新款A4的變化還是有目共睹的,不過我們還是期待大改款的A4。

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