【路試】真我的第六感 真我的polo！

　　在這里小編還要寫一個插曲，在國慶第一天去接我那位下班的過程中，行駛在廣園快速路上，開著80～100公里的時速在車流中穿梭，由于不錯的動力和較小的車身，加上較為沉穩的地盤，對路面上的沙井蓋的處理只是輕微的“咯噔”聲，讓我感覺有點收放自如的感覺，聽著電臺的音樂，等著見到女朋友喜悅。這時有一部稍做改裝的吉利豪情從后面沖了過來，我們兩輛車貼的比較近，平行了一下，這時吉利一個重腳油門，一溜煙跑了。這不是在向我挑釁嗎？我將檔位掛入“S”檔，一腳油門，當時估計從發動機的聲音來看，應該有4500轉左右，車子第一次讓我感覺到了強烈的推背感，跟著追了上去。由于車輛較多，同時車道也較寬，我在不斷的并線超越車輛，時速保持在90～120公里之間，沒過多久就看到了前面那輛綠色的豪情。不是要和我玩嗎？再是一腳油門，追了上去，和豪情的車主并行后，一個對視，一按喇叭，以其人之道還至其人之身，將他遠遠的拋在后面。在之后的駕駛中，自己也沒敢多大意，一路保持著高速行駛，可惜沒多久就到了開發區，不得不上天橋轉彎，不過在過來的路程中再沒在后視鏡中看到那位帶著墨鏡短發小男士。

　　進入開發區大道，等心情稍稍的放松后，再細細體會剛剛的過程，感覺到polo的油門、制動系統反應靈敏，車速完全在控制之內，車身地盤扎實、方向盤厚實有路感，這個車身尋跡性好，這是自己剛開快車的充分條件，再加上自己幾年的駕駛經驗這個必要條件，自然贏了這場小飚車，而在10萬級別的車輛中，除了福特嘉年華的運動版，相信應該沒有其他車輛能有這樣的表現。當然在這里我們也不提倡這樣的開車法，自己的也是在國慶一時的興奮才這樣做，現在想想，其實慢一點也沒什么，小心駕駛才是上策。今天寫出來是因為既然有這樣的一次機會體驗，而polo又有這樣的優越表現，不得不說是一個亮點。

　　在之后的兩天里，多數是滿載著家人在市區逛街和去郊區游玩，父親是一個身材高大的人，所以坐我的車自然要做前排，而此時身為男子漢的弟弟在后排除腳部空間不寬裕之間，頭部還是不錯的，母親和女朋友對空間要求不是很苛刻，對此沒有什么異議。polo的空調系統還不錯，2檔已經讓車內很涼爽。在滿載情況下，油門反應通用靈敏，不過車身加速要慢一下，在彎位時明顯感覺慣性較大，還好這絲毫不影響方向盤的手感和polo在小坑洼路面的懸架處理，而自己能做的就是小心再小心的駕駛，我們都期望能過一個安全、快樂的國慶節。而這一切6速的手自一體polo給了我們貼心的照顧。