試駕豐田SUV漢蘭達

　　從打開車門的一刻感受：關懷與便捷

　　其實，一部SUV很大的看點在于打開車門之后。

　　2790mm的軸距和前、后1625mm的輪距為漢蘭達的大空間提供了基礎，因此我們不僅看到了工整的三排座椅，還看到了每排座椅之間較為充裕的腿部空間。標準狀況下，這部車是為6個成年人設計的，這似乎顯現不出什么獨特性，不過你款車在使用便利性與功能性上不亞于專業MPV。

　　另一凸現多功能車優勢的地方在第三排座椅，和大多數同類車型一樣，這一排座椅可以被完全放倒，從而騰出寬闊的行李空間。如若還嫌不夠，盡管將第二排座椅也放倒并向前移動120mm，漢蘭達就變成了小型“廂式車”啦。

大而且實用，是漢蘭達提供給使用者的直觀感受

　　事實上，漢蘭達是我見過的造工最好的SUV之一。通常情況下我們可以將SUV理解為大氣、粗獷，但其實這與不拘小節等詞匯又有何不同?漢蘭達不一樣，基于凱美瑞的底盤不僅僅提供了轎車般的行駛舒適性，還使漢蘭達的內部做工完全秉承了豐田豪華轎車的精雕細作。無論是儀表板、空調出風口還是各種按鈕，它們都精致得無可挑剔，而且觸感一流。雖然出于成本的考慮，漢蘭達在車內運用了一些塑料部件，但它們優良的加工工藝的確討人喜歡。

　　賞心悅目是一回事，愛不釋手是另一回事。設計師為我們帶來的按鍵和旋鈕都是特大號的：兩個音響控制鈕和兩個車內溫度控制鈕像四個探照燈一樣擺在中控臺上.在駕駛過程中，我們能非常容易地找到它們并進行操作，非常實用；包括車載電腦、空調運行模式、車窗加熱等功能按鍵也是大號設計，操作很簡便。

　　漢蘭達車內各種電氣設備的操作就像駕駛這輛車一樣容易，而乘坐這輛車就像坐在自家柔軟的沙發中一樣輕松、愜意。

　　日本式的內廂設計總是有著良好的觀感和觸感，在寬大的漢蘭達里，乘客感到很放松，和RX350極為相似的懸架調校保證了乘客的神經系統絕不會受到過多外界因素的刺激。車載影音系統能幫我們打發旅途時光，多樣化的座椅組合讓漢蘭達能執行多種任務，抑或載人、抑或載物。

　　SUV的離地間隙以及全時四輪驅動技術(精英版除外)還賦予了漢蘭達一定的越野能力，但我認為，鑒于它的造型設計中并沒有太多關于翻山越嶺的元素，我更愿意在繁華的都市看到它。

　　就這樣，一部車涵蓋了SUV、MPV、Sedan(轎車)的功能，汽車業對于多功能性的認識和探索又前進了一步。當一個人準備購買一部能從事任何活動的車時，他可能會想到漢蘭達，因為這部車可以舒舒服服地載上6個人，或者穩穩當當地裝下體形龐大的物品，而且車內始終洋溢著舒適的氣候和和美的音樂，當然，只要你愿意的話。

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