電動(dòng)先鋒 PCauto試駕比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車

　　F3DM開起來怎么樣？

　　進(jìn)入F3DM的車廂，整體布局跟普通汽油版F3一模一樣，就連排擋桿也是跟普通自動(dòng)擋一樣的“P/R/N/D”。只是檔桿前多了兩個(gè)“EV”和“HEV”按鈕，分別代表純電動(dòng)模式和混合動(dòng)力模式，駕駛者可以在任何行駛狀態(tài)下隨意切換。方向盤后面轉(zhuǎn)向柱上有著傳統(tǒng)的鑰匙孔，但只需要把鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)兩格到“ON”的位置，不需要再往下扭。儀表盤的彩色液晶屏馬上亮起自檢，幾秒鐘之后提示車輛已經(jīng)可以正常開動(dòng)，在這一整個(gè)過程內(nèi)汽油引擎并沒有起動(dòng)，所以感覺不到任何的震動(dòng)，聲音方面也僅僅是“嗡”一下非常輕微的電機(jī)運(yùn)作聲，之后就一切回歸平靜，仿佛什么都沒發(fā)生過一樣。

　　在EV純電動(dòng)模式下掛到D檔，依然是不聲不響，稍稍松開剎車后F3DM會(huì)像普通自動(dòng)檔車一樣慢慢向前溜，估計(jì)是為了適應(yīng)我們的駕駛習(xí)慣，或者是提示駕駛者已經(jīng)掛上前進(jìn)擋，避免誤觸油門而發(fā)生意外。當(dāng)你試探性地輕踩油門之后，突然而來的明顯推背力度會(huì)讓你醒覺，之前溜車另一方面其實(shí)是為了減輕起步的突兀。但從實(shí)際效果來看，電動(dòng)機(jī)高扭矩輸出的特性還是非常明顯，只要稍稍給油門，動(dòng)力輸出的效果已經(jīng)足以用“涌現(xiàn)”來形容。能夠聽到那種類似電動(dòng)摩托車的“嗡嗡”聲，再?zèng)]有其他震動(dòng)和噪響。

　　這種輸出特性需要花費(fèi)好幾分鐘去適應(yīng)，之后就能做到得心應(yīng)手，騰出眼睛好好觀察那個(gè)復(fù)雜的液晶儀表盤。左側(cè)的液晶屏顯示瞬時(shí)功率輸出、電壓、溫度、油量和里程等信息，右側(cè)的能夠?qū)崟r(shí)顯示雙模動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。以40km/h左右的速度在廠區(qū)小徑上游走，根據(jù)顯示屏可見全程都是由50kW的電機(jī)二來提供動(dòng)力，要知道這時(shí)候車內(nèi)坐著4個(gè)成年人并開著空調(diào)，但動(dòng)力表現(xiàn)堪稱隨傳隨到，并不亞于1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。