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      好戲在后頭 PCauto首試東本思鉑睿

    2009-08-26 08:25 出處:pcauto 作者: 曾從智 責(zé)任編輯: 曾從智

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    本文導(dǎo)航
    第1頁(yè):開(kāi)篇
    第2頁(yè):外觀:真車要比圖片更加上鏡
    第3頁(yè):內(nèi)飾:掛本田車標(biāo)的“謳歌”
    第4頁(yè):內(nèi)飾:人性化配置豐富
    第5頁(yè):空間:中規(guī)中矩,座椅舒適
    第6頁(yè):駕控:更多的樂(lè)趣在后頭
    思鉑睿

    優(yōu)點(diǎn):外形奪目,引擎動(dòng)力高轉(zhuǎn)持續(xù),整體操控感優(yōu)異

    缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與同級(jí)車相比稍微落后

    8.8
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    11.1秒 39.29米 暫無(wú)
    曾從智 8.8分 只有親身坐到駕駛室里面,認(rèn)真觀察它的造工用料,研究一下它的配置,開(kāi)上路轉(zhuǎn)兩圈,才會(huì)明白思鉑睿其實(shí)是一臺(tái)極具誠(chéng)意的車型。不夸張地說(shuō)思鉑睿的工藝水準(zhǔn)要比我們以往印象中的日系B級(jí)車都高得多,甚至已經(jīng)接近謳歌或者英菲尼迪這種級(jí)別。如果考慮市場(chǎng)終端優(yōu)惠的話,思鉑睿的性價(jià)比其實(shí)非常高,而且它的后排空間其實(shí)也夠用了。
    黃榮嘉 9.0分 如果您在對(duì)比雅閣和思鉑睿的時(shí)候僅著眼于車身尺寸或者空間大小,那你一定無(wú)法了解思鉑睿的內(nèi)涵。雖然思鉑睿號(hào)稱是歐版雅閣,但其實(shí)廣本的雅閣有著莫大的不同,內(nèi)飾設(shè)計(jì)與造工都有著謳歌八成以上的功力,同級(jí)中少有對(duì)手。由于伯樂(lè)不常有,所以思鉑睿有著較大的市場(chǎng)優(yōu)惠,高性價(jià)比成了其最大賣點(diǎn)。
    李俊鋒 8.5分 如果你想尋找屬于本田那份獨(dú)特的個(gè)性,那么思鉑睿這是本田最后沒(méi)有妥協(xié)的底線。在同檔次車?yán)锩妫膬?nèi)飾做工水平稱得上數(shù)一數(shù)二,充分代表了日系車做工細(xì)膩。本田的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在思鉑睿上面得到凌厲精致發(fā)揮,實(shí)際駕駛中你更能體會(huì)到本田那種獨(dú)樹(shù)一幟的運(yùn)動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣,稍有遺憾的是2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在不夠運(yùn)動(dòng)。
    評(píng)測(cè)文章:1Kw的差別 PCauto測(cè)試東風(fēng)本田思鉑睿2.4L
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