換芯再戰(zhàn) PCauto試駕東南V3菱悅風(fēng)采版
| 試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2009-9 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 普通道路 |
| 車輛提供 | 東南汽車 | 試車人員 | 評測中心 |
| 車型 | V3菱悅風(fēng)采版 | 7.58萬元 | |
| 編輯短評 | √：外觀有所改進(jìn)，內(nèi)飾及配置有所提升，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色 | ||
| ×：部分塑料件材質(zhì)的選擇還沒達(dá)到滿意水平 | |||
前言：08年，東南汽車推出了基于原菱帥車型的V3菱悅。V3菱悅的市場表現(xiàn)一直不錯(cuò)，它極高的性價(jià)比是吸引人們關(guān)注它的主要因素。而近期，東南汽車又給我們帶來了V3的風(fēng)采版，雖然在外觀上與老款車型沒有特別大的區(qū)別，但作為車輛本質(zhì)所在的發(fā)動(dòng)機(jī)卻發(fā)生了變化，由原來的4G15變成了更先進(jìn)的4A91。
作為增配新車，V3風(fēng)采版被東南寄予了很大的期望。這款風(fēng)采版新車是基于在售的旗艦版V3菱悅升級而來，售價(jià)也僅僅比旗艦版高出5000元。到底增加的配置值不值這5000元呢？全新的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)又能給我們帶來怎樣的動(dòng)力表現(xiàn)呢？
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- 官方價(jià)：5.68-7.59萬
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：5.68-8.49萬詢底價(jià)
- 品 牌：東南
- 級 別：緊湊型車
- 排 量：1.5L
- 變速箱：手動(dòng) 無級變速
- 顏 色：
| 本文導(dǎo)航 | ||
|
- 1
捷達(dá)
詢底價(jià)>>
7.58 - 11.93萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 福克斯 9.98 - 16.99萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78 - 16.69萬 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18 - 18.58萬 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89 - 15.99萬 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49 - 12.38萬 詢底價(jià)>>
- 7 寶來 10.78 - 14.83萬 詢底價(jià)>>
- 8 軒逸 9.98 - 16.9萬 詢底價(jià)>>
- 9 凱越 9.69 - 11.89萬 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K3 10.28 - 14.98萬 詢底價(jià)>>
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2011上海車展探館視頻：東南V3 EV
10398
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東南汽車新V3菱悅視頻廣告
8899
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中庸之選 PCauto試駕東南 菱悅V3
90343
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7.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 7.5分 | 相當(dāng)均衡的實(shí)用派家庭轎車，配置相當(dāng)高，高配車型甚至可以看到導(dǎo)航和倒車影像，這種配置在合資品牌車型上很難看到。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠日常使用，后懸采用同級別最高配置的五連桿懸架系統(tǒng)，高速行駛的穩(wěn)定性，以及濾震能力都可圈可點(diǎn)。 | ||
| 李俊鋒 | 7.8分 | 不得不佩服V3菱悅，這么多年了還這么能搞，不過話說回來，每一次造型改造的效果都挺不錯(cuò)。值得高興的是V3菱悅的發(fā)動(dòng)機(jī)也有了同步的進(jìn)化，代號4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具備MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，油耗和排放都得到不小改善。至于駕控方面V3菱悅還是一如既往的輕巧，后多連桿獨(dú)立懸掛在顛簸路面表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速巡航的穩(wěn)定性還有提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 7.6分 | V3菱悅是一款完全以實(shí)用為主的家用車，它繼續(xù)在老平臺上不斷的完善自己，改變自己，進(jìn)而對最后剩余價(jià)值的挖掘，雖然有些小小的瑕疵，但在實(shí)惠的價(jià)格面前瑕疵當(dāng)然不是不能忍受的地方，畢竟一款兼顧了性能，操作以及實(shí)用配置的家用車能出現(xiàn)在5-7萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間是相當(dāng)不容易的，若東南能盡快解決最低配車型無車的現(xiàn)況，V3菱悅將在這個(gè)級別車型市場中占據(jù)更有力的地位。 | ||
| 評測文章：百公里綜合油耗7.34升 測試新V3菱悅 | ||||
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