龍卷風(fēng)般駕駛感受--試駕馬自達(dá)RX-8

�K�K馬自達(dá)公司在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域就像是一個(gè)喜歡另辟蹊徑的“偏執(zhí)狂”，旗下代表產(chǎn)品RX-8足以證明這一點(diǎn)。搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是其不惜血本攻克的研發(fā)難題，最終使馬自達(dá)公司成為世界上惟一生產(chǎn)和銷(xiāo)售轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的公司。該車(chē)的另一個(gè)亮點(diǎn)是它四門(mén)四座的特征，至今為止四門(mén)四座的跑車(chē)仍是研發(fā)人員的設(shè)計(jì)瓶頸，正式量產(chǎn)的四門(mén)四座跑車(chē)現(xiàn)在只有奔馳CLS Coupe等為數(shù)不多的幾款。具有雙重特征的RX-8，在市場(chǎng)上很難棋逢對(duì)手。這也是馬自達(dá)公司在實(shí)施千禧年計(jì)劃后，許多產(chǎn)品所走的路線。

　　RX-8的前身是1999年第33屆東京車(chē)展上展示的RX-EVOLV概念車(chē)，2003年春天正式量產(chǎn)。2004年北京車(chē)展上首次在國(guó)內(nèi)亮相。這是在國(guó)內(nèi)第一款亮相的搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，所以引起了很多人的關(guān)注。

　　圓潤(rùn)的跑車(chē)外形

　　RX-8的外形看起來(lái)比一般跑車(chē)要長(zhǎng)一些，這是緣于它四門(mén)的設(shè)計(jì)。兩條簡(jiǎn)單的弧線把前臉?lè)殖闪巳龎K，兩側(cè)翼子板高高隆起，就像一只青蛙的腦袋。青蛙的發(fā)音在日語(yǔ)中是“回來(lái)”的意思，很多日本人的錢(qián)包里就放有一只小青蛙，寓意是花出去的錢(qián)還能再回來(lái)，那么駕駛RX-8的人就一定能安全回來(lái)了。前燈組與最新版的普力馬很相似，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的弧線沿前燈組內(nèi)側(cè)直落到散熱格柵并與之融為一體。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩靠近前風(fēng)擋玻璃的地方加了一個(gè)盾形的設(shè)計(jì)，給整車(chē)的外形增加了幾許力量感。四個(gè)輪子設(shè)計(jì)在車(chē)身最極限的位置，使這款跑車(chē)的軸距達(dá)到了B級(jí)轎車(chē)的水平，提高了車(chē)身的穩(wěn)定性、擴(kuò)大了內(nèi)部空間。對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)也很巧妙，無(wú)中柱的對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)被馬自達(dá)的設(shè)計(jì)人員稱為是“觀音開(kāi)”。只有將前門(mén)打開(kāi)后，才能打開(kāi)后門(mén)，同樣必須關(guān)好后門(mén)，前門(mén)才能關(guān)上。這也是為了安全考慮，但對(duì)于后排乘員還是很不方便。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)艙更好地散熱，在兩側(cè)翼子板處開(kāi)有散熱格柵，豐富了側(cè)面的線條，美觀又實(shí)用。短小的尾部對(duì)整體外形有了一個(gè)很好的交待，恰到好處的幾個(gè)棱角的設(shè)計(jì)為這款車(chē)增添了很多運(yùn)動(dòng)的元素。行李廂屬于精巧型的，在試駕的日本版RX-8內(nèi)沒(méi)有找到備胎，廠家表示進(jìn)口的RX-8會(huì)加配一個(gè)僅供臨時(shí)使用的備胎，鑒于行李廂內(nèi)部空間的局限性，備胎會(huì)放在行李廂蓋上。

　　馬自達(dá)DNA的內(nèi)飾風(fēng)格

　　RX-8的內(nèi)飾有許多地方與馬自達(dá)6相似，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，圓形的音響、空調(diào)操控旋鈕。很多的細(xì)節(jié)都會(huì)告訴駕乘者零距離接觸的是馬自達(dá)的品牌，這也是設(shè)計(jì)人員極力想讓駕乘者感受到的馬自達(dá)的DNA。儀表盤(pán)最醒目之處是三個(gè)疊合在一起的金屬飾邊的圓桶表盤(pán)，速度為液晶顯示，所有信息一目了然。內(nèi)飾以紅、黑、金屬色為主，突出運(yùn)動(dòng)感。為了提升整車(chē)的安全性，車(chē)身底部在關(guān)鍵部位使用了高抗拉強(qiáng)度鋼板，以確保足夠的剛度。所以在RX-8內(nèi)部有一個(gè)貫穿前后的儲(chǔ)物箱，盡管這個(gè)儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)會(huì)令后排乘員感覺(jué)不夠舒適，但了解了它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就會(huì)驚嘆設(shè)計(jì)師的良苦用心了。RX-8在車(chē)門(mén)內(nèi)加鋼板以提高側(cè)面碰撞的安全性。在后門(mén)靠近前門(mén)的地方加了一根鋼管，以彌補(bǔ)無(wú)中柱存在的安全隱患。與馬自達(dá)6的安全裝備相似，RX-8也有四個(gè)氣囊外加兩個(gè)側(cè)氣簾，ABS、EBD、EBA、TCS、DSC一個(gè)也不少。