真正街道之王 薩博9-5、9-3
2005-05-31 10:29
作者:
少野
責任編輯:
luzhikun
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操控:人車合一的感受
Saab 9-3運動型轎車的特別設計可適應不同駕駛者的多種需求,是真正為駕駛者度身定做的良駒。
駕駛艙的設計靈感來源于飛機駕駛艙的設計,主儀表盤圍繞駕駛者,并向駕駛者略傾,所有控制按鈕觸手可及。獨特的綠色儀表顯示和夜間儀表盤(Night Panel)顯示功能大幅降低了晚間駕駛時的訊號干擾,有助于駕駛者專注操控,從而提高行車的主動安全性。前端的高位信息顯示屏可以讓駕駛者方便、安全地獲取車輛行駛信息。
薩博9-3儀表盤 TURBO表奪人眼球,和9-5 AERO相比很附和我們口味
同時,為了追求人車合一的操控感受,全新9-3運動型轎車的底盤研發是Saab薩博歷史上最深入的一次。該底盤操控性能,對駕駛者指令反應的靈敏度和高度響應性挑戰同級車的最高指標,為駕駛者提供了無與倫比的駕駛樂趣。
與底盤配套的電子系統包括ESP 電子穩定程序,MBA(機械式制動助力器),EBD (電子制動力分配器),CBC(轉彎制動控制器)以及TCS (牽引力控制系統)等,這些頂級電子裝置都大大提高了車輛的操控性能。
同時,全新Saab 9-3運動型轎車廣泛采用輕質材料,包括鋁質的發動機罩、剎車和懸架等,重量分配非常均勻,使整體重心接近理想的中心位置,且接近駕駛者的位置,這樣駕駛者就可以通過方向盤、踏板和座椅清晰感受來自底盤以及路面的信息反饋,在“踏實掌握”的感覺下,實現人車互動,安全享受操控樂趣。
9-3 Vector 2.0t運動型轎車 | |
引擎形式 | 2.0t Ecopower® 全鋁直列四缸輕渦輪增壓發動機 |
排氣量(cc) | 1998 |
最大馬力 | 129(175)/5500Kw/rpm |
最大扭矩 | 265/2500nm/rpm |
傳動方式 | 前置前驅 |
變速系統 | Sentronic ® 5速手自一體式變速箱 |
前懸掛系統 | 前麥花辰支柱 |
后懸掛系統 | 后四連桿 |
輪胎規格 | 225/45 R 17 |
前剎車系統 | 碟 |
后剎車系統 | 碟 |
電子輔助系統 | ABS、EBD |
長/寬/高(mm) | 4635×1762×1466 |
軸距(mm) | 2675 |
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