[試駕] 魅力無窮的運動型轎車 紳寶9-3 Aero

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試駕車型	SAAB 紳寶9-3 Aero	市場報價	6速手動檔66900美元 5速自動檔69400美元
編輯短評	[優點] 安全可靠，流線型車身，招牌式的渦輪增壓技術。
	[缺點] 方向控制不太靈敏，在市區道路駕駛尤為突出。

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　　紳寶新推出的9-3 Aero 4缸車開起來就像是一輛6缸車，啟動速度和加速反應非常快，它與其他車唯一的不同就是它有更好的經濟性。 　　就像紳寶的一貫作風，紳寶9-3 Aero把紳寶招牌式的渦輪增壓技術與道路適應性、安全性、發動機強度和差別性很好地結合到了一起。在低轉速和中等轉速時發動機的動力使你完全可以把它想像成一輛引擎蓋下裝著6缸發動機的汽車。如果你難以想向2.0升的渦輪發動機在低轉速時能夠有如此強大的動力，那這一次你肯定會大吃一驚。 　　那么紳寶是如何做到這一點的呢？紳寶9-3 Aero配置的全鋁2.0升、雙頂置凸輪軸、橫向直列4缸16氣門發動機保持了極高（相對渦輪發動機而言）的壓縮比9.5：1，從而確保了發動機功率。紳寶稱該車還配備了比以往更大的渦輪增壓裝置以提供最高達到0.85巴（12.5psi）的增壓，并配有前置強化中冷器以降低換氣溫度。

一輛性能超群、魅力無窮的運動型轎車……

　　在轉速非常低的情況下發動機的仍然保持了很好的動力，考慮到該車的扭力曲線特性，這一表現有非常重要的意義。當發動機轉速在1000-2500之間時，其扭力增大一倍，轉速達到2500-4000時，扭力提高并穩定在300Nm。因此它在公里上毫不費力地超車就不足為奇，只需踩下油門車就會竄到前面去。

　　Aero使用了電子油門以確保對汽車的靈巧操縱，油門反應的靈敏遠遠超過了低轉速加速時對靈巧性的期盼。在試駕時我們發現只要輕踩油門，該車原廠裝配的真空表/增壓表指針變化非常明顯。

　　現在2.0升渦輪增壓引擎普遍能夠達到200千瓦左右的功率，紳寶9-3 Aero的最大功率并沒有可炫耀之處，但在5300轉速時155千瓦的輸出功率足以保證快速靈巧的駕駛——尤其是該車的扭力僅為中等水平，有這樣的表現已是難能可貴。