[試駕] 魅力無(wú)窮的運(yùn)動(dòng)型轎車 紳寶9-3 Aero

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試駕車型	SAAB 紳寶9-3 Aero	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	6速手動(dòng)檔66900美元 5速自動(dòng)檔69400美元
編輯短評(píng)	[優(yōu)點(diǎn)] 安全可靠，流線型車身，招牌式的渦輪增壓技術(shù)。
	[缺點(diǎn)] 方向控制不太靈敏，在市區(qū)道路駕駛尤為突出。

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　　紳寶新推出的9-3 Aero 4缸車開起來(lái)就像是一輛6缸車，啟動(dòng)速度和加速反應(yīng)非常快，它與其他車唯一的不同就是它有更好的經(jīng)濟(jì)性。 　　就像紳寶的一貫作風(fēng)，紳寶9-3 Aero把紳寶招牌式的渦輪增壓技術(shù)與道路適應(yīng)性、安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度和差別性很好地結(jié)合到了一起。在低轉(zhuǎn)速和中等轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使你完全可以把它想像成一輛引擎蓋下裝著6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。如果你難以想向2.0升的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)能夠有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，那這一次你肯定會(huì)大吃一驚。 　　那么紳寶是如何做到這一點(diǎn)的呢？紳寶9-3 Aero配置的全鋁2.0升、雙頂置凸輪軸、橫向直列4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)保持了極高（相對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)而言）的壓縮比9.5：1，從而確保了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。紳寶稱該車還配備了比以往更大的渦輪增壓裝置以提供最高達(dá)到0.85巴（12.5psi）的增壓，并配有前置強(qiáng)化中冷器以降低換氣溫度。

一輛性能超群、魅力無(wú)窮的運(yùn)動(dòng)型轎車……

　　在轉(zhuǎn)速非常低的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的仍然保持了很好的動(dòng)力，考慮到該車的扭力曲線特性，這一表現(xiàn)有非常重要的意義。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2500之間時(shí)，其扭力增大一倍，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500-4000時(shí)，扭力提高并穩(wěn)定在300Nm。因此它在公里上毫不費(fèi)力地超車就不足為奇，只需踩下油門車就會(huì)竄到前面去。

　　Aero使用了電子油門以確保對(duì)汽車的靈巧操縱，油門反應(yīng)的靈敏遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了低轉(zhuǎn)速加速時(shí)對(duì)靈巧性的期盼。在試駕時(shí)我們發(fā)現(xiàn)只要輕踩油門，該車原廠裝配的真空表/增壓表指針變化非常明顯。

　　現(xiàn)在2.0升渦輪增壓引擎普遍能夠達(dá)到200千瓦左右的功率，紳寶9-3 Aero的最大功率并沒有可炫耀之處，但在5300轉(zhuǎn)速時(shí)155千瓦的輸出功率足以保證快速靈巧的駕駛——尤其是該車的扭力僅為中等水平，有這樣的表現(xiàn)已是難能可貴。