Smart閃一邊微車還要看日系 試駕豐田iQ

　　iQ將搭載了豐田與雅馬哈共同開發(fā)的1.0升L型3缸汽油發(fā)動機，最大輸出功率為70馬力，采用前置前驅(qū)方式，排放可以達到歐洲V號排放標準，最高時速可以達到150km/h，隨后還會有一款1.4L的發(fā)動機供消費者選擇。

圖為豐田iQ的發(fā)動機

　　盡管iQ屬于微型車，但豐田它對安全的標準一點都不馬虎，iQ的碰撞測試目標是實現(xiàn)歐洲NCAP五星級別。由于iQ本身車身短小，要實現(xiàn)五星級碰撞的成績將對車身結(jié)構(gòu)設計要求非常苛刻。

圖為豐田iQ的跑姿

　　看到這款iQ有人認為，當前歐洲知名度最高的微型車是Smart，豐田推出iQ，顯然是以iQ去挑戰(zhàn)Smart的地位。挑戰(zhàn)Smart在歐洲的地位并不容易，畢竟Smart有根深蒂固的市場基礎。

圖為豐田iQ的跑姿

　　當然這么認為并不奇怪，長期沒有對手的Smart已經(jīng)被人熟知，但當你駕駛過iQ之后你會發(fā)現(xiàn)我們有了一個新的選擇。豐田iQ裝備的175/65R15規(guī)格的普利司通輪胎抓地性優(yōu)異，盡管豐田iQ是微型車，但高速狀態(tài)下并沒有飄的感覺，相反偏軟的普利司通輪胎和扎實的地盤給你一種踏實的感覺，這讓我們對這款小車刮目相看。

　　據(jù)了解iQ的這款概念車由設在法國尼斯的豐田歐洲設計中心設計，與廣州豐田制造的雅力士屬同一門下。值得一提的是，iQ并不像Smart，但它又有Smart的神韻與氣質(zhì)，這就是汽車設計師的高超之處。目前這款車率先會在英國上市預計售價為1960英鎊(合人民幣13300元)，以豐田的傳統(tǒng)作風，一旦市場有良好的反映，將會立刻在全球鋪貨，對于我國來說也許家用微型車的時代即將來臨。(來源：XGO汽車)