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  • 上海車展

    重裝上陣 PCauto試駕體驗全新MINI家族

    2010-10-29 10:02:16 來源: PCauto 作者:林喆
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      場地體驗——均衡才是最重要的

    MINI

      經(jīng)過上午S車系的激情后,似乎對下午MINI其他車型的試駕失去了興趣,但是看著教練繪聲繪色的講解下午的場地試駕下路后,大家的激情被重新的燃起。復(fù)雜多彎的試駕路線看上去似乎更適合卡丁車去征服。

    MINI

    MINI

      我們首先開始的第一個項目,當(dāng)我腳踏MINI ONE的油門感覺有些軟綿綿的感覺,但與普通版的MINI相比,雖然發(fā)動機(jī)功率差了12KW,但在駕駛中這種東動力的差距似乎并不明顯。在關(guān)閉ESP進(jìn)行賽道試駕的過程中,出彎后的動力銜接還是不錯的。

    MINI

    MINI

      但是在項目一中MINI ONE還是顯現(xiàn)出其不足的一面,因為項目一多數(shù)為180度的掉頭彎,行駛中方向盤的力度適中,但由于MINI ONE只配備了175的輪胎,所以顯得明顯抓地力不足,很多彎道都出現(xiàn)了嚴(yán)重的推頭現(xiàn)象。

    MINI

    MINI

    MINI

      結(jié)語:我們完全可以說MINI是個性、時尚的代表,新款MINI更豐富的產(chǎn)品線,更寬廣的價格區(qū)間也更加拉近了與我們的距離。同時MINI均衡整體調(diào)教也是其不可或缺的優(yōu)點,你可以在S車系上找到你對動力的渴望,也可以在CLUBMAN車型上滿足你對個性的需求。新MINI的上市相信拉近了不少人與MINI的距離。

    MINI

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