舊愛新歡 老車主初體驗之新?？怂?/h1>

    誰是操控最好的緊湊型運動車？請回答。

    ?？怂?/a>！速騰！思域！馬3！.......（奔馳寶馬暫不入列）

    雖然離北京車展還有1個多月，但相信很多愛車之人早已把眼睛擦得一干二凈，把脖子伸得長長的，等著一眾新車的到來。根據可靠線報，新?？怂挂呀浀降昀?！再也hold不住了，楊毛二老已經飛往經銷店了......

    旁白：楊某人座駕為老款福克斯1.8MT，而老毛的則是1.6AT的高爾夫6。當舊愛遇到新歡的時候，往往都會讓人又愛又恨。咔咔！

   開始之前我們先來看看老車主眼中的老?？怂故窃鯓拥?。

    普遍性問題：

    1、內飾粗糙，做工不如徳系和日系車。
    2、車內儲物空間太少（一瓶水，一個油卡都沒地方放）。
    3、1.8L車型很多用戶覺得市區動力欠缺，（2.0L的還不錯，1.8L的起步實在有點慢，不知道各位福克斯車主看到這句話，是不是深有感受。）
    4、市區油耗普遍偏高。
    5、4速變速箱實在不給力。
    6、噪音太大，發動機噪音，隔音，路噪相對同級車沒有優勢。
    7、車身不算小，車內空間比較一般。

    公認的優點：

    1、操控優秀，路感清晰，SLA全獨立懸掛。
    2、底盤扎實、開起來感覺比較很穩。
    3、外形比較時尚。
    4、2.0L車型動力比較出色。

    帶著問題上路，咱們一起來看看新?？怂故欠裼袆t改之無則加勉。

    外觀篇：一致認為 驚艷！

    楊毛二老一致認為，新福克斯的外觀確實漂亮，是整體的美，而不僅是某個部位。當老?？怂管囍骺吹娇谒绷鞯臅r候，老毛又覺得還是有點美中不足，前臉下方的黑色塑料面積有點過大，質感方面還是差了那么一點點。

    眼前的這款2.0MT豪華運動型采用了HID氙氣大燈，具有伴我回家功能，智能彎道輔助照明，水平自動調節功能，LED日間行車燈，以及大燈清洗，同級車型無出其右。

    進氣格柵主動關閉系統的原理其實并不復雜，但之前一直都只出現在豪華車型上，新?？怂鼓芘鋫溥@技術增色不少啊。但因為受環境條件限制，暫時未能體驗這功能。

    新福克斯的車身高度為1483mm，老款為1500mm，從數據上看低了17mm。但新車的外形更加流線型，所以視覺效果上的高度差異更加明顯。

    對于老福克斯來說，尾門的大玻璃是標志性特色，但新車的后檔已經明顯縮小，而且傾斜度也小了很多，有助提上后排和行李箱上方的空間，但可能視線沒以前那么好。經過量度對比發現，新?？怂沟男欣钕浔壤峡畹囊∫稽c點。主要體現在地板的縱深淺一些，海拔高度要高一些，前者估計是把空間讓給后排了，那后者又是為什么呢？

    原因一，新?？怂沟南艄呐驳搅诵欣钕湎路?，而老?？怂箘t是位于后排座椅下方。尾鼓位置的變化或許意味底盤布局的變化，有機會必定把車升起來一探究竟。

    原因二，在行李箱地板的地方，我們發現了厚厚的隔音材料，目測厚度約有40mm之多。而老?？怂?，什么都沒有，怪不得那么吵。同時，這也讓我們對新?？怂沟母粢粜Чв泻艽蟮钠诖?。另外，新?？怂沟膫涮ミ€是跟原來一樣，為非全尺寸，品牌從韓泰改為瑪吉斯。

老福克斯                        新?？怂?nbsp;                       高爾夫6

    對比一下三車的尾門鉸鏈，老楊覺得新福克斯的似乎比較單薄，看上去的感覺還沒老款的結實。高爾夫車主也突然覺得面上添了光。

    從配置表上發現，眼前的這臺2.0MT是新?？怂古渲米罡撸彩亲钸\動的版本，輪胎為米其林215/50 R17。本來覺得高六的密輻輪圈配韓泰205/55 R16的輪胎已經很不錯了，但兩車擺在一起的時候也只能黯然失色。

    眼尖的老楊還發現新?？怂沟挠旯芜€是使用無骨雨刮，長度比以前還要長一些， 對開式的結構效果要好一些，刮得更加干凈。但同時也有個隱憂的地方，老楊說每換一次雨刮都要300多塊，新款的更長了，或許還會更貴一些。

   老楊帶著對于老?？怂沟牟粷M，在新?？怂怪饌€來找茬，說著說著又找到一個不同的地方。新款車門采用一體焊接，而舊款的采用分段式焊接，無論是做工上的提升，還是用戶感覺的提升都是立竿見影的。

   內飾篇：翻天覆地的變化

    新?？怂?/a>的內飾跟老款沒半毛錢關系，一點相似的地方都沒有。不要再說福克斯的內飾難看了，造工也比以前有了質的飛躍。由于主打運動風格，所以黑內飾和銀色飾面板的搭配成了理所當然。

    鑒于老福克斯的音響系統過于一般，無論是主機還是音質都不咋地，所以一早就被老楊拆掉了，現在快連原來是長什么樣子的都不記得了。其實大品牌音響主機一般都是從名牌大廠采購的，只是沒在面板上印商標而已。新福克斯的音響主機為Sony出品，消費者可以放心使用，不用再折騰了。強大的主機還具有藍牙電話和語音功能，其他品牌的領導看了之后不知道會不會有壓力呢？

    由于老?？怂箖ξ锟臻g較小，零散的隨身物品經常找不到安身之所，這讓老楊郁悶了很久。新?？怂箤ｉT在中控臺上設置了兩個卡槽，細節的地方終于被注意到了，車主們的呼聲終于有回應了。旁邊的老毛捂著嘴笑：“或許再下一代?？怂鼓芨吡械帽?。”

    新?？怂沟氖謩x改成了飛航式手剎，看上去樣子不錯，但假如不徹底放完的話，會妨礙旁邊的排擋桿干活。所以老楊戲稱，以后開車肯定不會忘了松手剎。

    新?？怂沟姆较虮P凹凸有致，讓老楊愛不惜手，采用真皮包裹之余，軟性材質的使用也是手感更上一層樓。新福克斯在方向盤上集成了非常多的按鈕，要完全記住每個鍵是干什么的估計需要一段時間。其實對于喜歡享受駕駛樂趣的老楊來說，手感才是重點，其他的都是浮云。一旁的老毛心想，“我那個R20的方向盤絕對不比它的差。”

    新?？怂乖趦x表臺中部設置了一個液晶屏，用來顯示行車電腦的信息，以及各種電子設備的設置，例如ESP。新福克斯全系配備ESP車身穩定系統，想玩耍的時候可以在行車電腦里把它關閉掉。

   空間篇：沒質的提升

    前排座椅調至最低，身高1.78米的老楊頭頂還有一拳空間。較低的坐姿有助于降低車輛重心，同時也有助提升駕駛員的駕駛感覺，因為跑車的坐姿都是幾乎貼著地板的。

    對于購買?？怂沟挠脩魜碚f，一般都要兼顧家用用途，所以后排空間還是有必要重視一下的。老楊坐在后排覺得跟老款差不多，感覺沒什么質的變化，說實話，有點失望，其實這個真的可以做大點。旁邊的老毛發話了，“外面看好像車挺大的，但里面真不覺得大，還以為會比高六大，誰知道還是半斤八兩。”

   動力總成篇：強強組合

    新?？怂沟?.0GDi發動機加入了缸內直噴技術，雖然還差個渦輪，但賬面數據已有明顯提升?？吹竭@里，老楊開始手癢了，因為他的老福是1.8L的，心里始終感覺有點欠缺。

    MTX-75可能對于很多網友來說都比較陌生，但對于老楊這個福迷來說這可以神器??！老楊如數家珍般地向我們介紹說，MTX-75曾經用在一款福特非常知名的車上的，就是福特-野馬，這款變速箱對R 、1、2幾個大的齒輪進行了鏤空設計，減輕變速箱的重量，同時配有同步器，使得該變速器間歇小，換擋清晰、靈敏，可減少在行進中切換檔位的扭矩損失。但很抱歉地說，這款神一般的變速器僅裝備在2.0MT車型上，但2.0MT就只有一款，就是眼前這臺，記得認準來買哦。這時候老楊的表情像在苦思著什么似的，你猜接下來會發生什么事情？

    原則上，這只是樣車，能看能摸，不能開。老楊絞盡腦汁，終于想到一張良計，我要置換！所以我要試開！硬是把鑰匙搶了過來，厚著臉皮地啟動了發動機.......

    下面是老楊的一些初體驗感受：

    在開著它上路之前，我發現點火時有一點不同。新款?？怂?/a>要踩下離合器踏板才能點火，這種設計一般用在日本車上比較多，感覺這樣的設計比較安全，防止掛著擋時直接打著車沖出去。座椅調整跟之前老款差不多，沒什么大的變化,椅子多了腰靠調節，這個非常好，很適合我們這種上班坐8個小時的人，另外兩側多了"小翅膀"側面包裹性非常好，但是負面作用是駕駛位手部的活動空間變小了，經常會蹭到座椅兩側。

    新款2.0GDI汽油缸內直噴發動機應該是廠方宣傳的亮點之一，與之前老款2.0車型104Kw/6600rpm、180Nm/4450rpm相比應該多了21Kw，22Nm。起步的時候扭力很充足，但持續加速中我的感覺是與之前老款2.0車型變化不大，這個有待后續太平洋汽車網評測組的專業測試成績來證實。低速時新?？怂沟姆较蚝茌p巧，但速度加快之后會變沉，出彎時方向回正的力反饋很清晰，給予駕駛員很大的信心。車頭的指向性依然很棒，跟老款一模一樣。只是路感比之前稍微模糊了一點，不知道是不是試駕的路面太好了。新?？怂沟膭x車在低速時有點過于敏感，而且行程特別短，一點就剎住，還沒習慣的話會感覺有點突兀。

    在柏油路上行駛，車窗全關，風噪和路噪比之前車型小很多，這點應該是新款最大的改進。急加速時跟之前的2.0運動版差不多，依然可以聽到有引擎轟轟的聲音，但是輪胎噪音比之前固特異NCT-5小多了。對老款?？怂沟妮喬ピ胍舯г挂琅f的車主，這次有福音了，新款噪音真的小多了。

    老毛也有感而發：

    剛看到新?？怂箷r確實感到有驚喜，在福克斯身上居然能出現如此優雅的流線型，這令我非常意外，再看看旁邊停放的老?？怂梗页姓J它改款成功了，特別它的車尾部分是一亮點，比起上一代的?？怂?，車尾的確改進了不少，但尾翼部分略顯啰嗦，過多的細節顯得不夠大氣，缺失了美國車豪邁感。黑色的中網總覺得用料很低檔，這里跟高爾夫6相比就略顯遜色。

    內飾方面，感覺是新福克斯最最難以理解的部分，本來它擁有較長的車身，但坐進車內只覺得有一種無名的壓抑。中控臺占地面積太大，嚴重侵占前排乘客的腿部空間，按鍵的排放更是顯得有點浪費空間，跟高爾夫6的簡潔大方相比，必然是技低一籌，略顯鄉村風格。但用料方面跟前幾代對比有了明顯的提升，sony音響，細致的多功能顯示屏也為整車帶來了不少亮點，多功能方向盤可能是需要控制兩個屏幕的關系，按鍵有點過多與復雜，可能要有一段適應的時間的才會習慣如此繁多的按鍵，但在整個中控部分和儀表盤部分來說，新?？怂箤﹄娮釉O備的提升還是很大的。

    真皮座椅的包裹性跟舒適性也很不錯，但在后排乘坐時會有種莫名的壓抑感，可能是為了迎合整車的整體線條所壓低了車后部的高度的關系導致的。相對于高6來說，高6后排明顯會比新?？怂癸@得更加緊湊，雖然縱深沒有新?？怂归L，但頭頂的空間會讓人比較舒適。

    總的來說，新?？怂乖诒Ａ袅嗽械幕A上加入了很多舒適的元素，使得受眾的面積再次增大，我覺得新福克斯是一次成功的改款。