更經(jīng)濟更便捷 PCauto試駕帝豪EC7 CVT車型

　　前言：作為吉利高端品牌帝豪的投產(chǎn)的第一款車型，EC7系列上市至今已經(jīng)有近一年的時間了。記得在上市之初從參加試駕的同事和媒體同仁的良好反映來看，EC718的確可以稱的上市吉利汽車的一個轉(zhuǎn)型之作。現(xiàn)在EC7系列產(chǎn)品的月銷量已經(jīng)突破了6000輛，累計銷售也超過了4萬輛，從其市場表現(xiàn)也不難出去廣大消費者對它的認(rèn)可。不過上市近一年的時間里都是手動擋的車型在獨自打拼，不免讓渴望自動擋車型的消費者有些遺憾。不過現(xiàn)在EC7系列即將推出配備6速手動模式的CVT變速箱的自動擋車型，今天我就帶大家一起看看這款搭載了CVT變速箱的EC718有什么不同的表現(xiàn)。

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　　外觀、內(nèi)飾——依然沿用手動擋車型的設(shè)計

　　搭載CVT變速箱的EC7系列車型無論是兩廂的EC718RVH還是三廂的EC718在外觀上都沒有任何的變化，同樣是擁有4635mm的車長、1789mm的車寬以及2650mm的軸距。

　　EC7車型在內(nèi)飾方面也同手動版本保持一致，同樣是灰色內(nèi)飾和亮銀色的飾條，顯得較有活力和科技感。原裝配置GPS導(dǎo)航、自動空調(diào)、真皮座椅在國產(chǎn)中級車中并不是多見的配置。我們之前也對EC718做過詳細(xì)的評測，本文將把重點放在發(fā)動機及CVT變速箱的表現(xiàn)上。