后發(fā)制人 PCauto搶先試駕帝豪EC8

　　拉開車門，可以看出帝豪EC8對于內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較謹(jǐn)慎。為了避免刻意營造豪華感而“畫蛇添足”，EC8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人感覺比較樸素，這也讓整個(gè)中控臺缺少了一些層次感。但這對于自主車型來說卻未必不好，它雖然無法滿足所有人對于豪華的理解，但卻可以做到讓大家都覺得和諧。

　　帝豪EC7系列在組裝工藝上已經(jīng)做得不錯(cuò)了，因此對于EC8來說我們還是比較放心的。材質(zhì)方面由于車型定位的提升也比EC7有了明顯的改進(jìn)，中控臺的黑色部分都是軟性材質(zhì)，手感細(xì)膩，雖然按上去還是比較“硬”，但是手感已經(jīng)比那些硬塑料要強(qiáng)多了。

　　中控臺采用了大面積的鈦銀飾板，當(dāng)然最明顯的莫過于6.5英寸導(dǎo)航系統(tǒng)了。雖然EC7也裝有導(dǎo)航系統(tǒng)，但通過使用你可以發(fā)現(xiàn)，EC8這款帶觸控功能的系統(tǒng)已經(jīng)完全脫胎于EC7了，界面和功能性都進(jìn)行了改進(jìn)和增強(qiáng)。除了GPS，這套系統(tǒng)還包括DVD、MP3和藍(lán)牙電話功能，并且可以通過方向盤上的快捷鍵進(jìn)行操作。

　　觸控屏幕的下方配備了一套雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，并帶有獨(dú)立的液晶顯示屏。同時(shí)也為后排乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提高了舒適性。

　　四輻式方向盤采用了真皮和仿碳纖維材質(zhì)包裹，尺寸偏大，握感也有些偏細(xì)，不過方向盤的背部比較貼合手掌，操作還算順暢。功能性能上，方向盤兩側(cè)共集成了多達(dá)10個(gè)快捷鍵，幾乎可以讓你操作觸控屏內(nèi)除GPS外的所有功能。除此之外，方向盤后面還設(shè)有定速巡航系統(tǒng)。

　　儀表盤的設(shè)計(jì)沒有任何特點(diǎn)，看上去有些平淡，不過還是提供了行車電腦功能。亮點(diǎn)的配置來自于前2后4的雷達(dá)系統(tǒng)，它不僅是簡單的倒車?yán)走_(dá)功能，還包括在駐車后監(jiān)測前后的物體，當(dāng)有行人或者車輛接近時(shí)，雷達(dá)便會(huì)發(fā)出警報(bào)音，并在行車電腦內(nèi)顯示相應(yīng)的距離提示。