顛覆刻板印象 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508頂配版

 　　總結(jié)：東風(fēng)標(biāo)致508是一款讓人對(duì)法國(guó)車刮目相看的車型，工藝、配置以及駕駛感受都無可挑剔。而如果不是少得可憐的儲(chǔ)物空間，我們?cè)敢饨o508一個(gè)高分。哪怕我們認(rèn)為動(dòng)力、空間只要夠用就好，但作為一款中級(jí)車竟然找不到放手機(jī)的地方實(shí)在讓我們不能接受。

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高級(jí)主編 張諾

首先，508的外觀很合我意，修長(zhǎng)的車身很符合中國(guó)人的審美。旗艦版的配置相當(dāng)豐富，科技感十足。但是很遺憾，一坐進(jìn)車內(nèi)我就決定不會(huì)考慮這款車。因?yàn)檫@款車沒有一個(gè)合適空間放我的手機(jī)、錢包、鑰匙。在開之前聽很多朋友講到508的動(dòng)力比較差勁，但是開起來后并沒有我想的那么差，只要不暴走正常駕駛富富有余，至少動(dòng)力上508符合我的標(biāo)準(zhǔn)。

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評(píng)測(cè)編輯 殺手

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)，除了價(jià)格和配置外，法系車總能以獨(dú)特的外觀吸引著用戶。輪胎配置上比較厚道，215/55 R17的輪胎來自倍耐力品牌下的高性能運(yùn)動(dòng)系列P7，讓我們這些熱愛駕駛的人比較滿意。車內(nèi)空間方面面對(duì)同級(jí)別的加長(zhǎng)軸距，508表現(xiàn)的中規(guī)中矩。而動(dòng)力表現(xiàn)則讓人有些失望，只能說比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，想要體驗(yàn)加速的快感，只能祈禱廠家更換大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)了。

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評(píng)測(cè)編輯 王岳

作為標(biāo)致的首款中型車，508沒有讓人們失望，未來感十足的外觀，高檔、細(xì)致的內(nèi)飾，舒適而又令人滿足的車內(nèi)空間，508上幾乎所有能看到及感受到的都令我們非常滿意。如果說出一點(diǎn)不足的話，那就是508的動(dòng)力表現(xiàn)，與C5一樣的動(dòng)力系統(tǒng)在現(xiàn)在“渦輪滿天下”的汽車市場(chǎng)似乎占不到任何的便宜，在性能輸出和油耗表現(xiàn)方面都體現(xiàn)不出優(yōu)勢(shì)。不過508也不是主打運(yùn)動(dòng)的車型，平順穩(wěn)定的駕駛感才是它的本質(zhì)。